父親の車が1AZ-FSEを搭載しているんですが、さきほどバッテリー上がったから交換してと来たんですけど。。。 新品のバッ

父親の車が1AZ-FSEを搭載しているんですが、さきほどバッテリー上がったから交換してと来たんですけど。。。 新品のバッ

父親の車が1AZ-FSEを搭載しているんですが、さきほどバッテリー上がったから交換してと来たんですけど。。。 新品のバッテリーに交換してエンジン掛けたんですが、テスターで電圧計測したら11Vくらいでした。 エンジン掛かっててこれはおかしいのでオルタネータの故障かと思うんですが。 父親が何回かやってたら正常に動き出したので、直ったといってそのまま行ってしまいました。 オルタがお亡くなりになりかけてるから危ないと言ったんですけど(汗 この症状だとオルタネータの故障しかけている感じです? 交換は何とかなりますけど、1AZってベルトテンショナが特殊なんすね

充電制御付きのオルタネーターなら、11~12Vのときもある。 14Vくらいになる充電制御無しオルタネーターとは違う。

エンジンに関する回答

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父親の車が1AZ-FSEを搭載しているんですが、さきほどバッテリー上がったから交換してと来たんですけど。。。 新品のバッテリーに交換してエンジン掛けたんですが、テスターで電圧計測したら11Vくらいでした。 エンジン掛かっててこれはおかしいのでオルタネータの故障かと思うんですが。 父親が何回かやってたら正常に動き出したので、直ったといってそのまま行ってしまいました。 オルタがお亡くなりになりかけてるから危ないと言ったんですけど(汗 この症状だとオルタネータの故障しかけている感じです? 交換は何とかなりますけど、1AZってベルトテンショナが特殊なんすね

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