モビリオスパイクのバッテリー交換について 有識者の方お分かりになるようでしたら、教えて欲しいです

ハマーH2の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

H2 新車・見積もりに関する質問

ハマーH2の新車価格は
7,380,000円〜9,100,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ハマーH2の
排気量は、5967cc 〜 6162cc
エンジン：Ｖ型8気筒OHV（不明）
最大馬力：320ps 〜 398ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：LT315/70R17後：LT315/70R17
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ハマーH2の中古価格
9,500,000円〜1,280,000円

ハマーH2のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ハマーH2のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ハマーH2の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

H2 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ハマーH2のタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ハマーH2の全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ハマーH2購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:LT315/70R17 後輪:LT315/70R17 H2 (2007年式)
前輪:LT315/70R17D 後輪:LT315/70R17D H2 (2006年式)
前輪:LT315/70R17 後輪:LT315/70R17 H2 (2005年式)
前輪:LT315/70R17 後輪:LT315/70R17 H2 (2004年式)
前輪:LT315/70R17 後輪:LT315/70R17 H2 (2003年式)
前輪:LT315/70R17 後輪:LT315/70R17 H2 (2003年式)
ハマーH2のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/hummer/1263389

ハマーH2のタイヤ交換を考えています。
ハマーH2のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ハマーH2でインチアップするなら何インチがオススメですか。

H2 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ハマーH2のタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ハマーH2を購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:LT315/70R17 後輪:LT315/70R17 H2 (2007年式)
前輪:LT315/70R17D 後輪:LT315/70R17D H2 (2006年式)
前輪:LT315/70R17 後輪:LT315/70R17 H2 (2005年式)
前輪:LT315/70R17 後輪:LT315/70R17 H2 (2004年式)
前輪:LT315/70R17 後輪:LT315/70R17 H2 (2003年式)
前輪:LT315/70R17 後輪:LT315/70R17 H2 (2003年式)
ハマーH2のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/hummer/1263389

質問失礼します。
明石沖のオフショアジギングの乗り合いで青物を狙う予定です。
ジグは100〜150前後を使うつもりなのですが、ロッドはダイワ キャタリナ ジギング57S-3/4・Nか 61S-2/3・Nのど ちらを購入しようか悩んでいます。
リールはキャタリナ4000hでpe2号です。
どちらが明石のジギングに向いていますか？

h2 に関する質問

その2つでの選択なら57Sですね。
明石沖だと200g以上が必要になる場合も多いので61Sだと弱すぎます。

バス釣りでビッグベイトに憧れていたので最近ガンティアを購入しました。
ジャッカルが大好きなのでワーム以外はジャッカルで揃えています。
これからチビタレル、メガロドーン、ダンクル5インチなどを使用したいと思 っています。
そこでロッドを購入しようと思いますがエクスプライドHでキャストやフックキングなどは問題なくできますでしょうか？ちなみにエクスプライドHはMAX36gと記載されています。
ガンティアは52gですがこれから先52g以上のビッグベイトを買う予定はないのでそれを基準にしてもらって大丈夫です。
予算は2万円なのでもし他にオススメのロッドがあれば教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

h2 に関する質問

メガロドーンを使うならXH買ったほうがいいですよ！ 使ってみましたが引き抵抗エグいです(^^;

ワイパー作動の不具合についてです。
①13万ｋｍのH7年製のミニカを通勤往復30ｋｍ/日で使っていますが、エンジン作動時に2-3往復ワイパーが作動するようになりました。
止まりますが。
②21.2万ｋｍのH15年製ランサーワゴンですが、最近、間欠ワイパーがゆっくりから連続ワイパーになりだしました。
①②の原因と修理についてご教示ください。

h2 に関する質問

＞① ワンショット動作(ウォッシャーとか出すと２～３往復動くやつ）のラインが誤検知してるか配線ショートとかじゃないかな。
まー、モータ含めて交換の時期にきてるって事でしょうね。
20年ミニカだと、解体部品とか結構あると思いますけど。
＞② 間欠は自立タイマーとかじゃなくてコンデンサの充電でやってたと思うので、コンデンサが寿命かコンデンサ充電ラインの抵抗が０オームになってるとか。
こっちも、中古部品とかに替えちゃうのでなんとかなると思うけど。
（。
＿。
；）なんでツメタイの？

H20 E51 エルグランド 4WD 12万キロ今日、急にエンジンマークが点灯しました！ 後、エンジンの始動が悪くなりました！(一応エンジンは始動します)バッテリーは、8月に新品交換したばかりです 。
エルグランドは、O2センサーが壊れるって聞きました！ O2センサーが悪いのでしょうか？ 後、修理工場迄、自走しても大丈夫なんでしょうか？詳しい方いましたら、教えて頂けますと助かります。
よろしくお願いいたします。

h2 に関する質問

＞急にエンジンマークが点灯しました！ エンジンチェックランプ警告灯が点灯するのは エンジン本体の 燃焼が悪い状態 各センサーが感知して 運転席の メーター内のランプが点灯 ０２センサーの可能性もありますが 確実な修理を望む場合は 日産の診断機に 掛けてみると 原因が掴める可能性が高いです

ビアンキ：センプレプロのサイズで質問です。
スペック 身長：178 股下：84 現在の愛車は安価クロモリロード（10万程度）で河川敷を週末40kmをアベレージ30km/hで走って遊んでいます。
2ヶ月に1回ほどちょっと遠出で100km程度も走ります。
自転車は趣味程度の素人です。
そろそろ良い自転車が欲しいなとキャノンデールばかりに目が行っていたのですが、近所の自転車屋で2016ビアンキセンプレプロ105の53サイズが35%オフでした。
私の身長的には55がジャストサイズだと思うのですが、正直心が揺れ動いています。
今までビアンキには目が行かなかったのにここまで安いと揺れ動きます。
センプレプロ105 / 53サイズ ・購入しても後悔しないでしょうか？ ・安くなってるからと手を出さずに適正サイズを探したほうがよいでしょうか？ ・また20〜30万以内でお勧めのバイクがありましたら教えて下さい。
ご教授お願い致します。

h2 に関する質問

センプレプロに乗ってます。
あなたの体型じゃサイズ的に５５でしょ！ 安い買い物じゃないので後悔する。
体に合わないサイズだと長距離で疲れるし楽しめないよ。

いすずの純正ヘッドライトでD2Rを使用しております。
H4バルブ(Hi/low一体)のヘッドライトに変える予定なのですが、配線、バルブの差し込み口等、何か加工など必要でしょうか？ 変換キットみた いなのがあるのでしょうか？ どなたかわかるかた教えていただきたいと思います。
よろしくお願いします。
追記 ※純正ヘッドライトからバスライトに交換予定です。

h2 に関する質問

バラストと車体の間の配線を切断してＨ４用のメスカプラをつなぎます。
純正が２灯式ならさらに５極リレーを使ってハイビームとロービームを切り替えます。

下の自転車のリムにその下のタイヤは取り付け可能でしょうか？ http://www.louisgarneausports.com/11bike/bike-chasse.html https://www.amazon.co.jp/%E3%83%91%E3%83%8A%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC-%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4-%E3%83%AA%E3%83%96%E3%83%A2S-W-700x28C/dp/B01H6WB620 記載したタイヤのリム側の部分が外側に広がっており、リムにつけようとしても、リムがタイヤの中に入ってしまいます。
純正のタイヤでは、タイヤのリム側は内側に曲がっており、そんなことはないのですが… 付け方がわるかったのでしょうか？ よろしくお願い致します。

h2 に関する質問

そうですね。
付け方の問題だと思います。
youtubeなんかでタイヤのはめ方を説明してくれている動画もあるので、そういうのを参考にされてはいかがでしょう。
ちゃんと端から順番にはめていけば収まるはずですよ。

高速を走行中、速度超過で捕まりました。
19歳です。
自宅でトラブルがあり、急いでしまいました、不注意でした。
さて、質問なのですが、自分は運転初心者です。
(免許取得1年以内) 速度は80km/h制限を25-30km/hオーバー。
罰金は¥18,000 罰金¥18,000は点数3点のはずです。
ですが、警察官の方は、「2点だね。
今回の違反で初心者講習を受ける事はないけど、次で何か違反したら、受ける事になりますよ」と言われました。
その後、調べたら、3点で初心者講習との事でした。
これは、どういう事でしょうか？ 25-30km/hでも何かしらの特例があり2点だったのか？それとも警察官の勘違い？ パトカーの中で速度を見ましたし、真面目な方そうでした。
初心者講習の通知が届けば、3点だったという事なのでしょうか？ 今すぐにでも点数を知る事はできないのでしょうか？ 累積点数等証明書を取るしかないのでしょうか...もう気がおかしくなりそうです.....

h2 に関する質問

警察官の方は、「2点だね。
今回の違反で初心者講習を受ける事はないけど、次で何か違反したら、受ける事になりますよ」と言ったとおり 初心者基準違反点数 (2) 1度の違反で3点となったときは、その後再度違反をして、4点以上となった場合に「初心者講習」なので、2点扱いに近い、3点といういみの初心者特例では。
車での初心者違反は案外少なくないので、そんなに気を張る必要は無いですよ。
失敗は経験することで、学習するもの。
だれでも失敗はあるんだから。
緊張するだけ損です。

ラパンHE21sのモードに乗ってます。
フォグランプを交換したいのですが、適合表見ても良くわかりません^^; H3aのハロゲンバルブは使えるのでしょうか？ それともハロゲンではダメなのでし ょうか？ 今までフォグを気にした事なかったので今ついている純正フォグがなんなのか、忘れてしまいました… 車購入時に2種類のフォグから選択した気がします。

h2 に関する質問

＞ラパンHE21sのモード フォグは ハロゲンＨ３ａだと思います

ソhとバンクが２連勝でファーストステージを勝ち上がりましたが、 さて、ファイナルステージ、日ハムとソフトバンク、 どちらが有利ですか。

h2 に関する質問

1勝のアドバンテージにホームゲーム、有利には違いありません。
唯一の不安材料は実践から遠ざかっていることくらいで、シーズン終盤の好調を維持しているはずですね。
チームの雰囲気も良く、Shの苦戦が予想されます。
但し、短期決戦ですから、初戦を勝つことが出来れば5:5となりますね、つまり第1戦でおおよその大勢が決まるはずです。

今の公道で世界最速バイクはまだ隼ですか？ どこかでカワサキh2って聞いたことがあるのですが、どうなんでしょうか？

h2 に関する質問

公道４００km/hのＨ２でしょう http://jp.autoblog.com/2016/07/04/kawasaki-h2r-249-mph-public-road-video/

寒くなりました。
各種交換についてお尋ねします。
①ラジエターの水を交換する目安は どのくらいの期間でしょうか？ ②また、ガソリンスタンドではおいくらくらい かかるものでしょうか？ 教えてください。
③オイル交換は1万キロくらいで良いでしょうか？ 5000キロと言われましたが、インターネットで 調べたところ、軽で1万キロくらいで良いとのことでした。
5000キロというのは商業的な意味が強いそうで、 本当はもっともつそうです。
ただ、Ｈ20年の軽自動車なので どうなのかなと思いますがいかがでしょうか？ 車に詳しい方、整備士の方など よろしくお願い申し上げます。

h2 に関する質問

①ホンダなら新車から11年、他メーカーは初回3年、以降2年毎。
端的に言えば、車検時に交換するのが通例。
②車検とは無関係に作業するなら5000円くらい。
車検時にやれば安いところで1500円くらい。
③5年10万キロというスパンで見るなら、1万キロでも可。
20万キロ超えるぞ。
って気持ちがあるなら、5000キロごとに交換したほうが安心。
1回や2回の話じゃなく、継続的に綺麗な状態を維持するのが理想。
車が古くなったから、マメに交換する。
ってのは意味が無い。
ただし、1年以内に限る。
1年以内に1万キロ走れば良いですが、走らなくても1年で交換を。
メーカー推奨値。

普通自動車の運転免許証を取得するために教習所に通っています。
学科の問題で本試験に出てくる危険予測問題をやっていたのですが、解説がなくわからなかったため質問させていただきます。
添付した画像を見てください。
1.30km/hで進行しています。
交差点を直進する時は、どのようなことに注意して運転しますか？ 交差点の中の様子がわからないので、横断歩道の手前で一時停止する。
→〇 2.40km/hで進行しています。
どのようなことに注意して運転しますか？ 前の車が対向車との行き違いのため後退してくるかもしれないので、車間距離を広くとって止まる。
→〇 この2問がどうしても理解出来ないです。
なぜマルなのでしょうか？ 解説してください、よろしくお願い致します。

h2 に関する質問

確かに両問題とも、少々回答内容には疑問を持ちますが、間違ってはいないので… 例えば①であれば、横断歩道の前で一旦停止するのは「交差点の中の様子がわからない」が理由ではないですよね。
例えば②ミラーで対向車が確認できる。
しかし道幅が狭いためすれ違えるかどうかわからない。
前車の動きに注意する、となりそうですね。
○×問題であれば、×じゃなかったら○で、○じゃなかったら×というぐらいの認識で取り組みましょう。
それに100点満点でなければ合格できないわけでもないので、細部にこだわらなくても…

リールについての質問です。
・16ナスキー4000XG ・ダイワ BG 3500H どちらかを買おうと思っています。
どちらがいいでしょうか？オススメポイントなどもあればお願いします。
ロッドはジグキャスターMX96MHで40〜60gを主に堤防から投げる感じです。
予算的にこの２つが候補ですが他にも同価格帯でいいのがあれば教えてください。

h2 に関する質問

その2機種から選ぶならBGの方がオススメです。
エントリー用とはいえジギング用に頑丈に作られたリールです。
ちなみにシマノの4000番とダイワの3500番だと1番手違ってきます。
シマノの4000番に相当するのはダイワだと3000番になるので、ショアジギには多少小さいですね。
他にとなると アブガルシアのオーシャンフィールド http://www.purefishing.jp/product/brand/abugarcia/a_reel/sp/oceanfield/oceanfield77.html くらいでしょうか。

H15年式 日産フェアレディZ Z33のフロントブレーキキャリパーについて質問です。
ブレンボでは無いノーマルフロントキャリパーを取り付けている、キャリパーブラケットの取り付けボルト2本のボ ルトの頭は何ミリの工具になるでしょうか？締め付けトルクは何キロになるでしょうか？ 初歩的な質問ですみません。
宜しくお願い致します。

H2 に関する質問

１７か１９mm １５．６～１５．７キロ スライドピンのボルトは２．３～３．１キロ

社外ＨＩＤキットについて詳しい方に質問です。
自分の車は１３年式ワゴンＲ-RRで今回はロービームを純正ハロゲンＨ３Ｃから社外ＨＩＤキットを買って自分で取り付けしました。
今まで色んな車に自分で社外ＨＩＤを取り付けしてきましたが、今回わからない事がありました。
購入したＨＩＤバルブを入れて固定する時に、Ｈ３Ｃバルブなので、扇型に切れ込みが入ったところと長方形型に切れ込みがあるところが座金にあるのですが、ＨＩＤバルブ座金に２箇所どちらでもはめてとめれるように切れ込みが入っていました。
どちらの位置でも固定できるのですが一体どちらで固定すれば良いのか全くわかりませんでした。
今までは座金が固定できる位置は誰がどうやってもここしかないという場所にしか固定できませんでしたのでどうしてよいかわからずにどちらでも固定できるので固定しました。
バルブの横に平行して白い棒のようなものがＨＩＤバルブにはついていますが、この棒は実際にレンズに固定した時に何処の位置にくるのが普通なんでしょうか？ヤフオクで購入したので購入後に質問しましたが、売っているだけなのでこちらが質問してもわからないと回答がきました。
お詳しい方、詳しく回答宜しくお願い致します。
ちなみに購入したのは新品で、５５Ｗ６０００ケルビンで３年保証付きの社外ＨＩＤです。
しっかりと購入前に、Ｈ３Ｃハロゲンバルブが純正ですという事はしっかりと伝えてあります。
回答宜しくお願いします。

H2 に関する質問

Ｈ３Ｃは規格なので向きなどは気にしなくて良いですね。
棒の様な物は中に電線が入っています、これの向きも気にしなくて良いです。

冷却液が減ります。
. Hまで入れて、1年6ヶ月くらいで、Lの近くまで減りました。
走行距離は2万キロくらいです。
. このくらいのペースでの減りなら、冷却液を補充して、 様子見で良いですか？

H2 に関する質問

様子を見る必要すら無い、、。

キックダウンについて。
AT車でキックダウンした場合、ギアは何段落ちて加速するのでしょうか？ 例えば、4速ATの車で40km/h(3速ギア)で走行中にキックダウンをした場合、ギアが2速に落ち てから、100km/h位まで、2速のまま加速するかと思います。
では仮に、同じ車で、50km/h(4速ギア)で走行中にキックダウンをした場合、ギアは3速に落ちるのでしょうか？ それとも2速まで落ちるのでしょうか？

h2 に関する質問

アクセル開度から車が必要な加速を得られるギアまで落とします。
平坦路で1速落としていた車も坂道や乗員が多いなどでドライバーの加速要求(アクセル開度から判断)を満たせなければ更に一速落とします。
車種、更にはグレードによってもエンジンパワーやギア比、重さや変速プログラムも違うので「この車の場合」とは一概には言えません。
簡単に言うと加速要求に合わせて必要な加速を得られるギアを選択してるだけです。
普通ならすぐに3速に上がる車もきつい坂道では2速から上がらない事もありますよね。
上位の段数から落とすから「キックダウン」と言う小難しい名前になりますが、車から見ればドライバーの要求に合うギアを選んでるだけです。

ATF交換の必要かどうかについて、質問です。
他の方の質問も閲覧したのですが、不安で。
私はメンテナンスに関しては初心者です。
下記に現在の車の状態を把握している限り書いてみますので 、必要性がありそうか無さそうかご教授頂けれれば幸いです。
車：ダイハツMAX(L952S、ターボ車 H14年式) 走行距離：12.1万キロ(購入後千キロ走った状態) 中古で購入しましたが、あまりにも無知だった為酷い車を買ってしまいました。
購入10日後オルタネーター&バッテリー故障で交換、タイヤも4輪に3種類バラバラのタイヤ(うち2つは8年前製)で、先日交換したばかりです。
その際もブレーキディスクやマフラーが錆だらけで削り取り&防錆施工しました。
エンジンオイルもガスケットから漏れている可能性有と聞いた(正規ディーラーにて)ので、オイル漏れ止め剤で様子見中です。
更にネットで調べエンジンルームを再確認すると、クーラントも漏れている可能性があります。
まだまだ不具合出そうですが、安い車にも関わらずローンを組んで購入したので 完全にダメになるまで、この車で勉強させてもらいつつ乗ってやろうと思っています。
さて本題に戻りますがAT変速の切り替えがスムーズだと思えないのです。
幹線道路走行時、流れに乗ろうとしてややアクセル踏み込むと時速30~33km+回転数3000ちょっとまで2速、時速45~47kmまで3速+回転数3500ぐらいまで上がりやっと4速に切り替ります。
回転数上がらない様ゆっくり加速しても3速→4速への切替時はやはり時速42kmぐらいまで3速で、機嫌が悪いかのように、嫌々4速に切り替わる具合です。
たまに変速時のショックも「ガクン」と身体に衝撃来ますし、その際は切替自体がうまくいかずタイムラグがコンマ数秒ある感じです。
購入時・購入後の状態といい、現状といい、やはり変えるべきでしょうか？

h2 に関する質問

＞購入10日後オルタネーター ：これは仕方が無い不幸なことただし保証付きなら保証範囲かと… ＞タイヤも4輪に3種類バラバラのタイヤ(うち2つは8年前製) ：見ればわかる話 申し訳ないが主様の問題 車買ったらとりあえずタイヤだけは新品で好きなものという人は多いので 中古で付いてるタイヤはどうでもよくそのぶん安くしてくれという のがあるから ＞ブレーキディスクやマフラーが錆だらけ ：年式からして普通 なんか処理することなど基本的に無い ＞エンジンオイルもガスケットから漏れている ：業者が最悪：ただし保証付きなら保証範囲 ＞クーラントも漏れている ：業者が最悪：ただし保証付きなら保証範囲 ＞AT変速の切り替えが～ ：基本的にお金かけても望む結果が得られるかはわからない。
かなりギャンブル 最終的にミッション換装も視野 状況的に保証も無い現状渡しで、諸費用込で12万以下程度なら まぁそんなもの。
30万だったら業者儲けすぎ。
もし12万をローンとか言うなら車持つのは辞めましょう。
安い車はどちらにしても整備代がかかるのです。
主様が何を求めるか次第ですが、ポンコツと付き合うカーライフは 楽しいもので、そういう趣味もあります。
ATに不満がある場合リビルドミッション換装が確実な話で それ以外は大きく改善する確率は低いです。
軽なのでエンジン/ミッション丸ごと換装したほうが話が簡単かも。
まともになるまでけっこうお金かかりそうなので 個人的にはさっさと捨てて次行ったほうがいいパターン

カワサキH1もH2も500SSもマッハⅢなのですか？よろしくお願いいたします。

h2 に関する質問

音速の単位の、マッハと、3気筒を表す3で、MACH3 と、言う。
今のカワサキの、ニンジャと同じで、2ストローク3気筒エンジンを積むカワサキH1 H2をマッハと言っていた。
350SSも、250SSも、マッハシリーズだが、国によって販売戦略から、呼び方はまちまちだった。
マッハスリーは、主にアメリカでの故障。
500SSが先に出て、マッハスリーを名乗ってから、シリーズが完成した時に、750をマッハ4、 500をマッハ3、 350をマッハ2、 250をマッハ1、と呼んでいた時もあったが、定着しなかった。
マッハ3と呼ぶのは、アメリカでも、日本でも、元祖マッハの500だけで、他は、マッハのナナハンとか、単にH2とか、言うことが多かった。
メーカー内では、750SS 500SS 350SS 250SS は、単にH2 H1 S2 S1 と呼称していたから、日本のマッハ乗りは、形式名で、他のマッハ乗り以外は、車名の750SSとか、愛称のマッハ750とか、呼んでいた。
俺は、マッハクラブに所属して居たが、その中では単に排気量で言うことが多かった。

『2mm/h』の雨量が一日中ずっと降り続いている場合の雨量は、外で大勢が運動するのに支障あるでしょうか？

h2 に関する質問

2mmは普通に降ってる状態です。
大勢が濡れても良いのか解らないですが、雷に注意は必要でしょ

東海クラシックの最終日の18Ｈで、池田勇太は、セカンドショットで残り193ヤードのラフから２オンは不可能だったのでしょうか？

h2 に関する質問

不可能か？はわかりませんが、あれで精一杯だったと思います。
問題はアプローチで寄せられなかったこと。
結局片岡もバーディ取れなかったのだから（池田が寄せていればバーディ入れたかもですけど）

クロステージ962MHのリールでエクセラーを考えているのですが、3012hか3500で悩んでいます。
pe1.5か2を巻いて45gくらいのジグをメインで使います。

h2 に関する質問

962MHなら、3012Hを推したいところですが・・。
※300mとか要らないだろうし ドラグの強さやメンテを考えると、あと数千円出して フリームスかEM-MSが欲しいですね・・。

女性一人で車のディーラーに行ったことありますか？ 10年前にも同じ思いをしたのですが、今回その車を買い換えようとしています。
そうしたらまた同じ思いをしたので、質問させて下さい！ あの時も自分の車を買い換えようと思い、各お店をまわっていました。
一番腹が立ったのがNディーラー。
暇そうな営業マンとサービスマンが立ち話していたので、カタログが欲しいと声をかけたのですがガン無視！ 他のお店でも、無視はされないものの軽くあしらわれる始末。
何とか良いお店(H)を見つけて購入したのですが、私が遠方に引っ越ししてしまった為、今回新しく探してまわっています。
でも、やっぱり同じ対応なんです。
今日も行ってきたのですが(H)何しに来たんですか？と言わんばかりの態度だったんです！ 年齢的にも、この先買い換えることもあるだろうし、その時もこんな嫌な思いをしなければいけないのかと思うとウンザリです・・・ 共通するのは、主人が一緒だと態度がコロッと変わること。
二人で行けば腹が立たないかというとそうでもなく、その変わりようにムカムカします！ こんなこと言うのはなんですが、家庭の財政を仕切ってるのはほぼ奥さんだと思うし、私の場合は共働きで、自分のお金で購入するので、主人主体で見られてると思うと嫌な気持ちになるんですよ！ 未だに男尊女卑？ これだけ女性が車を運転している時代にあまりにもディーラーの世界は遅れているとしか思えません！ 女性歓迎、何でも質問してください。
みたいな看板があったら、即そのディーラーに行くと思います。
あと、女性の営業マンがいたりとかね。
同じ思いした女性ってたくさんいるんじゃないかと思うのですが、そんな時はどうしていますか？ 最後に、Tディーラーは、比較的女性に優しい感じがします。
そこにしたいのはヤマヤマなのですが、2台前にTの車で死にかけたので、恐怖が先に立ってしまい購入する気になれないのが残念です。
ディーラー関係者の方がこれを見てくれて、意見が聞けたらなお嬉しいです！ 長文失礼しました。

h2 に関する質問

昔から、ラーメン屋とクルマのディーラーは 女性一人では入りづらいと言われていました。
ただ、今はそんな時代じゃないですよね。
ラーメン屋なんて、多くの女性が一人でも食べてます。
自動車ディーラーは・・・まだまだですかね。
でも、それではいけないという動きもあるんですよ。
例えば、日産なら、レディーファーストショップという店舗があります。
女性歓迎、質問OK、女性の営業担当のディーラーです。
http://www2.nissan.co.jp/EVENT/LADIESFIRST/ 女性は、クルマの車種や馬力なんかより、 色や形に拘りますよね。
スペックよりイメージが大切ですし， 意外と自動車そのものより，営業担当の人が大事だったりします。
仰る通り，家庭の財布を握っているのは，女性な訳です。
だから，却って，営業担当は女性は苦手なのかもしれません。
男性は，できるだけスペックが高性能で高価格， オプションを始め，なんでも付けたがります。
それを最終決定でノーと言うのが，女性だったりするのです。
（笑） もちろん，そんな人や店舗ばかりでは無いですよ。
女性の相談に乗ってくれる店舗も必ずあります。
（茨城県なら私が紹介できるんですがね。
） 世の中の半分は女性なわけですから。
特に，ダイハツなどの軽自動車ディーラーは， 店舗がカフェのような雰囲気のところもたくさんあります。
自動車は決して安い買い物ではなく， むしろ，一生で最も高い購入の部類になります。
だからこそ，慎重にクルマ選びをしたいし， 何より車購入を楽しみたいものです。
そして，最も大事にしなければならないなのは， 値引きの額では無くて，営業担当のサービス力です。
営業担当者とは，契約するまでより，契約してからの方が ずっと長い付き合いになる訳ですから。
点検整備の度に，良い思いしたいじゃないですか。
ここの知恵袋にも，値引きの話は頻繁に出てきます。
そのたびに，購入後も幸せなカーライフを送っているのかと 心配になったりします。
探せば，フィーリングが合う店舗があるはずです。
自分の感性に合う営業担当に会えるといいですね。

ハマーH2のエアコンについてお願いします。
２００３年式です エアコンのSWを入れ設定温度を最低にして動かしたところ エンジン内のコンプレッサは、入るのですけど５秒～１０秒ほどで切れてしまいます そこから５秒ほどでまた入ります。
それの繰り返しで 冷えてきたな～と思うと切れてしまいます どなたか解かる方宜しくお願いします

h2 に関する質問

症状をお聞きすると、エアコンサイクル内が高圧になり過ぎると、安全・保護の為にコンプレッサーを停止させる装置が働いていると思います。
コンプレッサー入る→高圧になる→コンプレッサー切れる→圧が下がって来る→コンプレッサー入る→... を、繰り返しているのではないかと。
最近、エアコンガスを補充しませんでしたか？ 覚えがない様であれば、エンジンルームにあるエアコンコンデンサーの冷却ファンがちゃんと機能しているか確認が必要です。