gpz900rに乗りたいです! 長文、乱文失礼します。 今はハーレーソフテイル乗っていますがなかなか曲がりずらく、 ツ

gpz900rに乗りたいです! 長文、乱文失礼します。  今はハーレーソフテイル乗っていますがなかなか曲がりずらく、 ツ

gpz900rに乗りたいです! 長文、乱文失礼します。 今はハーレーソフテイル乗っていますがなかなか曲がりずらく、 ツーリングに行くと(ソロツーしか行きません)必ず峠に近いような道を走り、重い車体と曲がりづらさで不満を持ちます。 不思議と毎回そういう道を走るのです。 そういった道を攻めてみたい感情が少しずつ湧いて来ています。 それにまだまだバイク歴は浅いですがずっとアメリカンに乗っていたため、回して走る事をした事がありません。 ですのでそういった高回転のバイクに乗ってみたい気持ちもあります。 なぜgpzなのかと言うと独特なフォルムに惹かれました。ZRXも似ていますが角ばったデザインが気に入りました。それにレギュラーで走ると聞き、維持費もハーレーに比べて安いだろうと思ったからです。 しかし乗り換えたいと言う気持ちでハーレーに跨るとこちらも捨てがたいなと思ってしまいます。重低音、低回転の歯切れのいい音での走行、二人乗りでも余裕のトルク。。。 まだ乗り始めて1年も経ってていませんが。 乗り換えするなら早いうちにしておけば下取り価格も高いと聞きます。 今すぐ乗り換えるべきなのでしょうか? アドバイスよろしくお願いします。

900Ninja乗り(2000年式)です。 維持費に関してだけど購入した個体によっては今以上に維持費が必要な可能性もあり。 初代発売が約30年前で最終型でも生産終了から12年経過してます。 独特のフォルムは最近のバイクには無く性能も十分です。 乗り味も癖がありそれを面白いと感じるかツマラナイと感じるかは人それぞれ。 一時期程ではないけど900Ninjaはアフターパーツも豊富で後継機種部品の流用も可能なので色々と自分好みに出来るバイクでもあります。

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gpz900rに乗りたいです! 長文、乱文失礼します。 今はハーレーソフテイル乗っていますがなかなか曲がりずらく、 ツーリングに行くと(ソロツーしか行きません)必ず峠に近いような道を走り、重い車体と曲がりづらさで不満を持ちます。 不思議と毎回そういう道を走るのです。 そういった道を攻めてみたい感情が少しずつ湧いて来ています。 それにまだまだバイク歴は浅いですがずっとアメリカンに乗っていたため、回して走る事をした事がありません。 ですのでそういった高回転のバイクに乗ってみたい気持ちもあります。 なぜgpzなのかと言うと独特なフォルムに惹かれました。ZRXも似ていますが角ばったデザインが気に入りました。それにレギュラーで走ると聞き、維持費もハーレーに比べて安いだろうと思ったからです。 しかし乗り換えたいと言う気持ちでハーレーに跨るとこちらも捨てがたいなと思ってしまいます。重低音、低回転の歯切れのいい音での走行、二人乗りでも余裕のトルク。。。 まだ乗り始めて1年も経ってていませんが。 乗り換えするなら早いうちにしておけば下取り価格も高いと聞きます。 今すぐ乗り換えるべきなのでしょうか? アドバイスよろしくお願いします。

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