ct9a ランエボ7 ですが、先日オイルパンの交換を行いました。オイル交換も行いました。その後、セカンド、サードギアにお

ct9a ランエボ7 ですが、先日オイルパンの交換を行いました。オイル交換も行いました。その後、セカンド、サードギアにお

ct9a ランエボ7 ですが、先日オイルパンの交換を行いました。オイル交換も行いました。その後、セカンド、サードギアにおいて、フルアクセルにすると2500回転からいきなり3000回転にいき、また 元(2500回転)にもどって徐々に上がっていきます。クラッチの滑りでしょうか？

＞2500回転からいきなり3000回転にいき クラッチ板の 摩耗材が擦り減りだしたら そのような、症状が起きる可能性が大きいです クラッチの 繋がる位置が 運転手の手前の方に移動していないでしょうか

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ct9a ランエボ7 ですが、先日オイルパンの交換を行いました。オイル交換も行いました。その後、セカンド、サードギアにお

ct9a ランエボ7 ですが、先日オイルパンの交換を行いました。オイル交換も行いました。その後、セカンド、サードギアにおいて、フルアクセルにすると2500回転からいきなり3000回転にいき、また 元(2500回転)にもどって徐々に上がっていきます。クラッチの滑りでしょうか？

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