匿名さん
HIDの選択についていくつかアドバイスをください。
トヨタ車体・コムスを所有しています。
1灯タイプの初代モデルです。
この車両にHIDを装着したいのですが、HID自体初めてなのでどのようなものが良いのかいくつかアドバイスがほしいです。
尚、ハロゲン球の交換であれば経験はあります。
元々、中古車で前オーナーがHID化していたのですが、中華性の為か半年で故障、再度HID装着の計画をしている所です。
なので、故障したHIDの取り外しは自分で行いました。
車両のヘッドライトの情報ですが、12VでH4の45Wです。
以前、質問した時にこちらの通販サイトを勧められました。
http://www.akashiglobal.com/ ここでいくつかお聞きしたいことがあります。
(1)4輪車用のHIDは使用可能ですか? ライト不点灯時に4輪車のバルブ(コロナプレミオのライト)を外して点灯テストをしていました。
なのでソケットなどは全く同じ(H4だから同じで当たり前だと思いますが…)ですが、1灯と2灯の違いがあり、HIDもそのまま使えるのか疑問です。
ハロゲンなら4輪用を買っても1つ余るだけですが、HIDはバラストからいろいろありますから、片側だけ使用できるのか気になります。
(2)45W仕様のレンズに55WのHIDは使用できますか? 明るさがほしいので55WのHIDを検討しています。
レンズが解けないか心配です。
装着できますか? (3)HIDのハイ・ローの切り替えで瞬停はあり得るのですか? 最初から装着していたHIDはハイ・ローの切り替えで一瞬ライトが途切れました。
その為か寿命を縮めてしまったのだと推測しています。
尚、逆(ロー→ハイ)の切り替えは問題ありません。
これはHIDの構造なのか車体の構造なのかどちらだと考えられますか? (4)バッ直にした方が良いのか? 55Wだとバッ直と既存の配線の流用と2通りありますが、前使用していたHIDは後者です。
通販サイトでリレー付きがありますが、リレーをかました方が良いと言えますか? 又、リレーレスの場合でデメリットとかありますか? 尚、電気自動車の為か、ウインカー使用時に電圧降下でHIDが一瞬暗くなりそうな動作はありました。
なのでバッ直化も考えています。
(5)バッ直にした場合、ロー・ハイの切り替えで瞬停はあるのですか? 瞬停が多かったためか寿命が縮まったので気になるところです。
(6)その他・注意事項とかで「特にここはきをつけた方がいい」と言うところはありますか?
