スズキ イグニス 18日に発売されますが、小型車でSUV。燃費もそこそこいい。 ちなみに、スバルでイグニスみたいな

スズキ イグニス  18日に発売されますが、小型車でSUV。燃費もそこそこいい。   ちなみに、スバルでイグニスみたいな

スズキ イグニス 18日に発売されますが、小型車でSUV。燃費もそこそこいい。 ちなみに、スバルでイグニスみたいな小型車売れば、ヒットすると思うんですが… スバルが売らないのは? また、皆さんはどう思いますか? 回答よろしくお願いします。 ※個人的には、スバルマークがかっこいいし好き。

スバルは四駆が有名ですがそれ以上に自社のポリシーとして通しているのは水平対向エンジンです 水平対向エンジンとはピストンを水平方向に動かすために振動を打ち消しエンジン自体がフラットにできるためエンジンの重心を低重心にできるエンジンです(しかし他の部品と干渉してクルマ自体の重心はどうしても高くなってしまうそうですが…) エンジンが低重心かつ、左右対称のレイアウトが可能なのでアイスバーンのような安定しない路面でも安定した走行を可能にしているのです ただ、メリットがたくさんある反面、このエンジンは作るのに非常にコストがかかるため、現在はポルシェとスバルしか使っていません それを強みとして現在、ダイハツからのOEMを除き自社生産のクルマすべてにこのエンジンを搭載しています 話は少し逸れましたがこの水平対向エンジンは小型車には構造上向いておらず搭載することができません なので先の回答者様が言われたジャスティも直列エンジンを使用していました このジャスティというクルマは当時このサイズのクルマのラインアップがなかったので市場に対する反応を見て良ければスバルも直列エンジンを使ったクルマを作ろうというものでした しかし結果はボロボロ、水平対向&四駆のスバルに路線を絞ろうということになったわけです よってジャスティ復活もありえないし水平対向を積んだコンパクトカーは作れないでしょうね ありうるとしたらダイハツがハスラーを真似てキャストを作ったようにイグニスを真似て同じようなクルマを作りスバルにOEM供給でしょう 自社生産はあり得ないと言っても過言でないと思います

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スズキ イグニス 18日に発売されますが、小型車でSUV。燃費もそこそこいい。 ちなみに、スバルでイグニスみたいな小型車売れば、ヒットすると思うんですが… スバルが売らないのは? また、皆さんはどう思いますか? 回答よろしくお願いします。 ※個人的には、スバルマークがかっこいいし好き。

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