20系アルファードの2WDに4WDのサスペンション(車高調)はポン付けできるのでしょうか? メーカー適合表を見ると品番やダウン量が違うので、やはり別物なのですか?

20系アルファードの2WDに4WDのサスペンション(車高調)はポン付けできるのでしょうか?  メーカー適合表を見ると品番やダウン量が違うので、やはり別物なのですか?

匿名さん

20系アルファードの2WDに4WDのサスペンション(車高調)はポン付けできるのでしょうか? メーカー適合表を見ると品番やダウン量が違うので、やはり別物なのですか?

別物です。
! 例えば 4WDなら リヤサスペンションにドライブシャフトが存在します。
ストラット式サスペンションやダブルウィッシュボーン、マルチリンク式サスペンションなら ドライブシャフトを避けて(ドライブシャフトの上に)ショックアブソーバー(ストラット)を配置するようになります。
サスペンションストロークを損なわないようにストラットの長さは一緒です。
トーションビーム式サスペンションの場合でも デフ玉がフロアに当たらないように 少し車高を上げるんです。
つまり 大抵はFF方式よりも 4WDの方が車高が上がる仕様になります。
また FFと4WDでは 車両重量も前後重量バランスも違いますので、スプリングの固さや減衰力も異なります。

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匿名さん

20系アルファードの2WDに4WDのサスペンション(車高調)はポン付けできるのでしょうか? メーカー適合表を見ると品番やダウン量が違うので、やはり別物なのですか?

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