ゴルフⅣGTIのディバーターバルブについてご質問します

匿名さん

ゴルフⅣGTIのディバーターバルブについてご質問します。
添付画像のような説明があるのですが、ネットで検索すると2通りのつけ方がヒットし、困っています。
どちらが正しいのかわかりますで しょうか？ 参考にしたURLを貼っておきます。
http://www.zepet.jp/tuning/engine/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%80%80%E5%BC%B7%E5%8C%96%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AA%E3%83%95%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96/347 http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1098006/car/848684/1714187/note.aspx

よく見ると、どちらも同じ取り付け方ですよ。
上のサイトは後期型AUMエンジンで下のサイトが前期エンジン？？か1.6か2.0エンジン？の物で、下5番の画像を見るとファンネルについている？みたいにみえますが、下7番の画像をみるとファンネルでなくて、ちゃんと取り付け出来ているて確認できます(あぁ、ファンネルがみえるから取り付けは同じだなと)。
そのため、自分の車はどちらか判断してください。
作業は30分位で終わりそうですね。