原付初心者です 男 ホンダのトゥデイは新車で何故あんなに安いのですか？ あと原付で迷っていて通勤から趣味まで使おうと思っ

原付初心者です 男 ホンダのトゥデイは新車で何故あんなに安いのですか？ あと原付で迷っていて通勤から趣味まで使おうと思っているんですがなにがおすすめですか？ 候補は ホンダ ダンク ホンダ トゥデイ ヤマハ ビーノ ホンダ ジョグ です

. 私個人の意見として言わせていただきますと、 この中ではホンダのダンクですかね。 水冷OHCシングルでパワーがあります。 また、若い人に人気があります。 （この２点ではヤマハ・ジョグと ヤマハ・ビーノと大差はありません。） また、ダンクはデザインがかなりシャープですね。 いくつか個性的な車両を紹介しておきます。 ホンダ・トゥデイ 質問者様の候補に入っている車両ですが、 長所は新車での価格の安さですね。 中国で生産されているので、人件費が 安く済んでいるので、安いのです。 動力性能はさほど高くありません。 ヤマハ・ジョグ 質問者様の候補に入っている車両ですが、 昔から若い人に人気がある車種で、 ダンク同様に水冷OHCエンジンを 搭載しています。 昔の2stモデルの人気は未だに衰えていません。 ヤマハ・ビーノ これも質問者様の候補に入っている物です。 丸っこくてかわいらしいデザインが 若い女性に人気ですね。 ダンク同様水冷エンジンを搭載しているので 動力性能はやや高めです。 スズキ・アドレスV50 若い男性に今でも人気な車種です。 動力性能はやや控えめですが、 デザイン重視の方には打ってつけです。 スズキ・レッツ4/G こちらもビーノ同様に丸っこいデザインです。 パワーも4.5psと水冷エンジン並みですね。 また、車体が小さいので小回りが利きます。 ホンダ・ジョルカブ ざっくり言いますと、ホンダのジョルノに カブ系のエンジン・ギアをつけたような車種です。 スクーターなのにギア付きなので、 かなり珍しいですよ。 ホンダ・スーパーカブ50 世界一量産されたバイクで、人気も非常に 高いです。 燃費も良好・元気に走る・車体が頑丈、 なのでお財布にもやさしいバイクです。 カブのワンメイクでツーリングに行っている 人もいるそうです。 リトルカブ、ハンターカブなどの派生車種があります。 人気が非常に高かったので スズキにはバーディを、ヤマハにはメイトを 生み出すほどの影響を与えています。 カブ専門の窃盗団が居ますので、 盗難には注意が必要です。 ホンダ・ベンリィSS50 カブ系エンジンの高回転型バージョンを搭載した 車両で、最高速度は95km/hに達します。 元祖原付スーパースポーツです。 ホンダ・ベンリィCD50 カブ系エンジンを積んでいますが、 SS50のような高回転ユニットではなく、 実用性重視のエンジンですので、 動力性能はさほど高くありません。 レトロな外観をしているので、 レトロな車両が好きな方にはお勧めです。 カブ系エンジンなので燃費も良好です。 ホンダ・CB50/Jx ホンダの有名な車種であるCBの末弟で、 人気も結構ありますが、現在では希少な 車両です。 動力性能も非常に高く、SS50同様に 最高速度は95km/hに達します。 フロントディスクブレーキ搭載車がJxです。 ホンダ・NSR50 通称：Nチビ ミニレーサーレプリカの代表格で、 バイク好きには人気の車種です。 水冷2stシングルを積んでいるので、 出力も規制ギリギリの7.2psを 発揮します。 ホンダ・NS-1 NSR50同様、規制ギリギリの 水冷2stシングルを搭載していますが、 車体が少し大きいため、加速は NSR50に若干劣ります。 しかしメットインスペースがある為、 実用性では間違いなくこっちの方が 上ですね。 ホンダ・ジャズ 原付アメリカンの代表格です。 カブ系エンジンをぶら下げているために 燃費が良好です。 ホンダ・マグナ50 ジャズの後継モデルで、ジャズ同様に カブ系エンジンをぶら下げています。 また、細部に渡って本格的な作りこみが なされているので、人気が高いです。 ホンダ・モンキー／ゴリラ 元祖レジャーバイクで、今でも 人気が衰えていない車両です。 カブ系エンジンを搭載しているため、 燃費が非常によく、車体が軽いために 盗難には注意が必要です。 ホンダ・エイプ 今でも若い人に人気がある車種で、 CB50系のエンジンを搭載しています （エイプ向けにセッティングされているので 出力は高くはありません。）。 パーツも豊富で人気が高いので 中高生による盗難に注意が必要です。 ホンダ・ドリーム50 CR110カブレーシングをアレンジした 様な車両で、原付では珍しいDOHC 搭載車です。 動力性能はSS50やCB50に若干劣りますが、 持っていて損はないでしょう。 スズキ・K50 ホンダ・ベンリィ同様のレトロ風な バイクで、レトロな車両が好きな方に お勧めします。 スズキ・GS50 スズキの人気モデルであるGSの末弟で、 バーディ系エンジンを搭載しているので 燃費も良好で、人気も高いです。 盗難対策が必要な車種です。 スズキ・バーディ いわばスズキ版カブです。 カブの長所を取り入れていますので 新聞配達等に使われています。 スズキ・GAG 元祖ミニレーサーレプリカです。 こちらもバーディ系のエンジンを 搭載していて燃費はいいのですが、 スピードは他の見にレーサーレプリカより やや控えめです。 ヤマハ・TZR50 ヤマハのミニレーサーレプリカで 出力も高く、ホンダのNSR50と 覇を争ったライバルです。 ヤマハ・YB-1 ホンダ・ベンリィCD50や スズキ・K50同様にレトロ風な車両で、 出力は控えめですが、レトロな車両が 好みの方にはお勧めの一台です。 2stと4stのモデルが存在します。 ヤマハ・DT50 RZ50譲りの水冷2stエンジンを ぶら下げていますので、斜面を 駆け上がって楽しむには丁度いいです。 ヤマハ・メイト いわばヤマハ版カブですね。 スズキのバーディ同様に カブの長所を取り入れている為、 配達によく使われています。 カワサキ・AR50 カワサキでは珍しい50ccモデルです。 出力も非常に高く、スピードも速いです。