日産マーチになぜライダーがないのでしょうか

匿名さん

日産マーチになぜライダーがないのでしょうか。
ノートやキューブなのどはライダーがあります。
日産マーチライダーがない理由を教えて下さい

さすがに「こうだ」という公的な理由は見当たらないので、 これはオーテックさんに聞いてみないとねぇ～ …で終わっちゃったら、さすがに知恵袋にはならないので、ま、考えられることを色々。
ライダーシリーズの始まりは1998年。
第1号は初代キューブだったりします。
ノートも2005年の初代デビュー時からライダーが設定されてたり。
対して、マーチのカスタムカーはそれより前、96年の「タンゴ」から。
以降、マーチには「ボレロ」「ルンバ」「ポルカ」「ラフィート」「12SR」「15SR-A」 といったモデルがシリーズで送り出されるわけで。
で、お分かりかと思いますが、頭３モデルはマーチに因み（!?）、音楽用語を用いたもので、 特に「ボレロ」は96年、「ルンバ」は97年にデビューしたモデル。
そう考えると、マーチのカスタムカーの路線は、ライダーシリーズが生まれる前に、 別の方向性を持たせられいたのかな、と。
（オーテックジャパン公式サイトより） 「オーテックの歴史」 http://www.autech.co.jp/history/autech/index.html 「カスタムカーのあゆみ 車種別」 http://www.autech.co.jp/history/sv/model.html papasan2006810さん： 「マーチは国内生産ではないから…」 その理由だと、ライダーシリーズどころか、現在のラインナップにある 「ボレロ」や「ニスモ／ニスモS」も出来ないことになります。
参考： 「マーチニスモSの専用ブレーキシステムってどういう内容ですか？」 （オーテック社員 すて☆るび夫氏のブログ） http://minkara.carview.co.jp/userid/210503/blog/33103625/ この中で、マーチニスモの生産方法に関する説明のコメントをしている。