今、自動車学校に通っています。私はミッションをとっているのですが、うまく運転できません。担当の先生にあまり迷惑をかけたく

今、自動車学校に通っています。私はミッションをとっているのですが、うまく運転できません。担当の先生にあまり迷惑をかけたくありません。運転のコツなどあれはおしえていただけませんか？

要するにクラッチ操作で困惑してるってことですよね。 少しクラッチの構造をイラストなり、写真なりで見て、何となく理解すれば自分の足の操作のイメージが湧くと思います。 エンジンは回転力を作ってるところ その回転をタイヤに伝えてクルマは進む その間にあるのがクラッチで、あのペダルの踏み具合で、エンジンの回転が０％、１０％、２０％…８０％、９０％、１００％と伝わる。 ただいきなりクラッチをつなぐ（はなす）と、エンジンの回転がいきなり１００％タイヤに伝わる→慣性の法則でタイヤはすぐに回らない（０回転） タイヤとエンジンが直でつながってるってことは、タイヤ０回転→エンジンも０回転にならざる追えない→エンスト なのでタイヤが徐々に、廻り始める位置までクラッチを離していき、その位置でしばらく我慢して固定する。エンジン回転力の５０％ぐらいのパワーをタイヤに伝えて、最初の慣性の法則から脱出するまで粘る。（この粘りが大事！）で、そこそこタイヤが回転し始めれば、徐々にクラッチをはなす。クラッチを固定するとき少しアクセルを踏んでエンジン回転をあげてやると下がりすぎのエンストは防げる。 タイヤがある程度回転している→エンジンとタイヤが直でつながってるので→クラッチ離してもエンジンは止まらない。 なので動き始めは、しばらくクラッチを進み始めるその位置で止め粘り、周りを見てそこそこクルマが動いていたら、クラッチ離してもエンストはしないってことで…大丈夫！ミッション車は攻略です。 あと微妙なアクセルワークは足の親指の付け根だけに力を入れるイメージで攻略できる！頑張れ！ 迷惑なんて考えなくて良いですよ！苦労した人の方が運転はうまくなるよ！