新参のメルセデスオーナー(2012年製E250クーペ)です。 タイヤ交換について お伺いします。 サイズ前後235/45

新参のメルセデスオーナー(2012年製E250クーペ)です。 タイヤ交換について お伺いします。 サイズ前後235/45

新参のメルセデスオーナー(2012年製E250クーペ)です。 タイヤ交換について お伺いします。 サイズ前後235/45R17 コンチネンタル スポーツコンタクト3 装備です。 ディーラーは やはり これがオススメのようですが 皆様 どのように選んでらっしゃいますか? メルセデス推奨のMOマークつきを どのように考えておられますか?やはり 車とのマッチングとして重要なんでしょうか? 私は走り屋でありませんが スポコン3は車自体の制動能力が高いのかもですが 節度があり安心で良いと思います(^^) ただ ちょっと 固いかな?…と(あと 高い。一度 ヤ〇セでパンク交換… 次は ちゃんと タイヤ屋さんでも 見積りします。) 前車ゴルフ5GTX(GTIでなく日本仕様のGTX)が17インチのコンチスポーツコンタクト装備でしたが 足回り固く 試しに ブリジストンのレグノにしたら 静かで吸い付くような走りになった覚えがあり…レグノも視野に……? タイヤは海外と国内メーカーの目指す哲学も違うようですし 車とタイヤのマッチングは 人それぞれの好みとも 思いますが、 先輩オーナー様の お薦め、アドバイスありましたら よろしくお願いいたします。 どちらかといえば コンフォート志望(?)です。

欧州は独占禁止法が適用されるのでコンチばかり履いているわけではありません(新車出荷時) よって適用可能なものから選べば良いとおもいます BSを含めメーカー側で適用一覧の中から適しているものを選べば良いと思います。

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新参のメルセデスオーナー(2012年製E250クーペ)です。 タイヤ交換について お伺いします。 サイズ前後235/45R17 コンチネンタル スポーツコンタクト3 装備です。 ディーラーは やはり これがオススメのようですが 皆様 どのように選んでらっしゃいますか? メルセデス推奨のMOマークつきを どのように考えておられますか?やはり 車とのマッチングとして重要なんでしょうか? 私は走り屋でありませんが スポコン3は車自体の制動能力が高いのかもですが 節度があり安心で良いと思います(^^) ただ ちょっと 固いかな?…と(あと 高い。一度 ヤ〇セでパンク交換… 次は ちゃんと タイヤ屋さんでも 見積りします。) 前車ゴルフ5GTX(GTIでなく日本仕様のGTX)が17インチのコンチスポーツコンタクト装備でしたが 足回り固く 試しに ブリジストンのレグノにしたら 静かで吸い付くような走りになった覚えがあり…レグノも視野に……? タイヤは海外と国内メーカーの目指す哲学も違うようですし 車とタイヤのマッチングは 人それぞれの好みとも 思いますが、 先輩オーナー様の お薦め、アドバイスありましたら よろしくお願いいたします。 どちらかといえば コンフォート志望(?)です。

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