匿名さん
ホンダのバイクCBR250rのデメリットは何?? ①平坦な一般道で最高速が140キロ~150キロしかでない ②ハザードがない ③メットホルダーがない ④速度計がデジタル ⑤ギアシフト計がない ⑥荷物があまり詰めない ⑦居眠りトラックに追突されたら重傷OR死亡 ⑧タイ製(VTRは国産) ⑨単気筒で高速で振動がある ⑩新車で50万近くする
匿名さん
ホンダのバイクCBR250rのデメリットは何?? ①平坦な一般道で最高速が140キロ~150キロしかでない ②ハザードがない ③メットホルダーがない ④速度計がデジタル ⑤ギアシフト計がない ⑥荷物があまり詰めない ⑦居眠りトラックに追突されたら重傷OR死亡 ⑧タイ製(VTRは国産) ⑨単気筒で高速で振動がある ⑩新車で50万近くする
①平坦な一般道で最高速が140キロ~150キロしかでない お前、犯罪者か! ②ハザードがない 同感だ! ③メットホルダーがない 3000円出して追加しろよ! ④速度計がデジタル 別にどうでも良い ⑤ギアシフト計がない シフト計を見るのは購入したはじめの時だけじゃ ⑥荷物があまり詰めない バイクを降りるべき!! ⑦居眠りトラックに追突されたら重傷OR死亡 ダンプカーに乗り換えな! ⑧タイ製(VTRは国産) 国産の部品を使っている。
⑨単気筒で高速で振動がある ホンダエンジンを舐めるな、 ⑩新車で50万近くする 買うなら消費税が10%になる前じゃ
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ホンダのバイクCBR250rのデメリットは何?? ①平坦な一般道で最高速が140キロ~150キロしかでない ②ハザードがない ③メットホルダーがない ④速度計がデジタル ⑤ギアシフト計がない ⑥荷物があまり詰めない ⑦居眠りトラックに追突されたら重傷OR死亡 ⑧タイ製(VTRは国産) ⑨単気筒で高速で振動がある ⑩新車で50万近くする
タイホンダ製CBR150R 2009年製を所有しておりますがパーツナンバーがわからなくて困っております。
ACジェネレーター、フロントフォークオイルシール、ダストカバーの3点が欲しいのですがホンダお客様センターに問い合わせた処海外製は資料が無いとの事でした。
パーツナンバー分かる方いらっしゃいましたら是非お願い致します。
又、私の考えでは国産のCBR125Rと共通ではないかと思います、如何でしょうか? 宜しくお願いします。
CBR150R に関する質問
ここに電話かメールして『部品が欲しいのですがパーツナンバーが 分かりません』とお伝えください。
http://www.i-factory.ne.jp/shopv1r/CBR150.html
ホンダのバイクCBR250rのデメリットは何?? ①平坦な一般道で最高速が140キロ~150キロしかでない ②ハザードがない ③メットホルダーがない ④速度計がデジタル ⑤ギアシフト計がない ⑥荷物があまり詰めない ⑦居眠りトラックに追突されたら重傷OR死亡 ⑧タイ製(VTRは国産) ⑨単気筒で高速で振動がある ⑩新車で50万近くする
CBR150R に関する質問
①平坦な一般道で最高速が140キロ~150キロしかでない お前、犯罪者か! ②ハザードがない 同感だ! ③メットホルダーがない 3000円出して追加しろよ! ④速度計がデジタル 別にどうでも良い ⑤ギアシフト計がない シフト計を見るのは購入したはじめの時だけじゃ ⑥荷物があまり詰めない バイクを降りるべき!! ⑦居眠りトラックに追突されたら重傷OR死亡 ダンプカーに乗り換えな! ⑧タイ製(VTRは国産) 国産の部品を使っている。
⑨単気筒で高速で振動がある ホンダエンジンを舐めるな、 ⑩新車で50万近くする 買うなら消費税が10%になる前じゃ
皆さんこんにちわ! いつもお世話になってます! この度バイクのタイヤのサイズアップについてなのですが今CBR125Rにリヤ130-70 17ですが2サイズアップの150は無理があり ますかね? 調べる限りでフロントタイヤは止めにしてリヤはワンサイズアップはいけるらしいのですが2サイズアップはよろしくないか教えて頂きたいです。
軽くサーキットで走りたい願望もあります。
無理ならばワンサイズアップで我慢しようと思ってます!
CBR150R に関する質問
設計上のフロントの接地面積に対してリアの接地面積が多くなる方向ですので、リアタイヤの外径が同じでもハンドリングに変化が出てくるのではないでしょうか。
またタイヤには推奨リムサイズというのが有りますので、現状のリアホイールではリムサイズで150まで履けるか確認が必要でしょう。
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