z400gp、z400FXに乗られている方に質問です。 KAWASAKIのロゴのタンクエンブレムを取り付ける際、ボルトの

z400gp、z400FXに乗られている方に質問です。 KAWASAKIのロゴのタンクエンブレムを取り付ける際、ボルトの穴はタンクに開けるのでしょうか？？

質問の文章を直返答するとボルトの穴は空けません！ って言うかタンクにはもともとネジが切ってある穴がある・・・正解です。 その事をふまえて・・・ Z系、GP、FXのカワサキのタンクエンブレムには大きく分けて・・・ 『KAWASAKI』 全てが大文字の物と・・・ 『Kawasaki』 最初の『K』だけ大文字であとの『awasaki』は小文字の物があります。 更に細かく分類すると・・・ 『KAWASAKI』のロゴ体に関してのみ固定するネジ穴の間隔がショートピッチ(122ｍｍ)の物とロングピッチ(140ｍｍ)の物があります。 ---------- KAWASAKI 72～78年のZ系 122ｍｍショート 74～78年のZ系 140ｍｍロング Kawasaki 79～80年のZ系 122ｍｍショート 82～84年のZ系 144ｍｍロング (ゴールド) ---------- また『KAWASAKI』、『Kawasaki』両ロゴでもネジ穴が全く無い、両面テープの物が純正ではなく社外品の物でラインナップがあります。 その事から両面バージョンはカワサキ純正では無い事がお解りですね？ タンクのエンブレムが止まっているネジを外すとエンブレムが外れます。 タンク側にはネジ穴が切ってあるプレートがタンク本体に溶接してあり、燃料が入っているタンク内部とは貫通していません。 質問に内容から推測しますと・・・ 現在ネジ穴が開いていないエンブレムなのかな？ エンブレムの破損またはエンブレムが古くなり綺麗な物との交換・・・ また今のロゴ体と異なる物に交換されたいのかとお察しいたします。 まぁロゴはどちらにせよ、今ネジが付いていないのならそのエンブレムは両面テープバージョンだと思いますので剥がれます。 剥がすとタンク側に上記の説明の通りネジが切ってあるプレートが溶接してありますのでネジ穴が開いているバージョンエンブレムを止める事ができます。 因みに穴が生きていれば400FXは2種類でてるうちのロングピッチの方です。 ですが・・・ なぜ今の付いている物が両面なの？ ・・・って考えると・・・ 前のオーナーさんが事故などでエンブレム部をヘコませた場合、板金修理の際にはそのプレート部分が直らない場合があります。 やむおえずネジ穴とも埋めて修理をする・・・またネジ穴がダメになった為に両テープバージョンになってる・・・かもしれません。 ・・・ってなれば穴の空いているエンブレムを購入されても取り付けは不可能・・・ どちらにせよネジ止めタイプの物では無く、今と同じ両面バージョンの物のお好みのロゴ体に交換をして頂けると良いかと思います。 【注意】 エンブレムの新品商品はどちらも真っ直ぐなアルミ素材です。 真っ直ぐなエンブレムそのままタンクに貼り付けたまま押さえて接着しても角が曲がりません。 タンクは流線型の形状の為、両面セロハンを剥がす前にタンクの形にあった形にあらかじめ曲げておくと角が浮き上がる事がありませんよ！ ネジ止めタイプも同様です。 推測も交え、的を得たお答えになっているか解りませんが以上参考になさって下さい。