今では多くの車が採用している前開きのボンネットですが、北米日産のアルティマという車が走行中にボンネットが開く恐れがあると

今では多くの車が採用している前開きのボンネットですが、北米日産のアルティマという車が走行中にボンネットが開く恐れがあるとかでリコールされるというニュースをネットで見ました。 そこで、昔のハコスカ等に採用されていた後開きのボンネットだとアルティマのように走行中にボンネットが開く恐れなんかないんじゃないの？と思っていたところ、後開きのボンネットは事故をした時にボンネットがフロントガラスを突き破って乗員の首をはねる可能性があると知りました。 そこで素人考えで思ったのですが、前開きでも後開きでもなくてボンネットが横に開く車だと走行中に開くことも無く、事故をした時にボンネットがフロントガラスを突き破るなんて事も無いのでは？と思いました。 しかし、実際に街を走っている車の中で横開きのボンネットの車なんて見たことがありません。 となると、前開きや後開きに比べて横開きに比べて何らかのデメリットが大きいのでしょうか？ (整備性が悪いとか？？)

無くは無いけど非常に珍しいです。 フロントエンジンじゃないけど、ランチアモンテカルロが横空きのエンジンフードを持ってます。 ミッドシップだからエンジンフードは平板状なので特に問題は無さそうですがフロントボンネットだとデザイン的に難しそうですね。 それでなくても今の車は対歩行者安全性のためボンネットがスラントしてますから、ボンネットが斜めだと開く方向も斜め前になってしまいます。 これは不安定だしヒンジ型状など複雑化してしまうでしょう。 またヒンジ側のメンテナンスがし難いのでエンジンに配置など制約を受けます。 カスタムで横空きにするって改造はあるみたいだけどどう見ても使いにくそうです。