来年の春から夏にかけて、車でロシアを横断したいと思っています

乗用車で日本から出発でロシア経由でポルトガルまでユーラシア大陸横断するにはどのくらい費用かかるが、詳しい方教えて下さい？

ロシア車 に関する質問

詳しい人は居ないと思いますヨ。

ロシアの親戚に日本から車を送ろうと思いますが、どのようにしたら実現可能でしょうか。
プロセス詳細など、どなたか教えてください。

ロシア車 に関する質問

先ず、ロシアに送る自動車を最寄の陸運支局で輸出抹消します。
輸出抹消にインボイスを付属して税関（日本）に届け出た後、船舶などでロシアまで輸送します。
以上になりますが、業者に依頼することを御勧めします。
自動車の年式によって関税が大きく変わりますし、また、地域によっては船舶の手配上でも様々な問題が発生します。
リーマンショック後、対露貿易量が激減した為に船舶の入港予定は未定の状態に近く、入港が延期されるケースなど日常茶飯事ですし、逆に、急に入港連絡が入るケースも珍しくありません。
従って、かなり対露輸出に慣れた者でなければ対応に苦しむと思います。

ロシアで多く走っている車メーカーはなんですか？ 想像も付かなかったので質問させてもらいました。
また、ロシアへ行った事がある方でこのメーカーを多く見たという回答でも構わないのでよろしくお願いします。

ロシア車 に関する質問

2016年6月の乗用車・商用車の新車販売台数に於けるブランド別シェアでは、 ・Lada（ロシア） ・・・ 18.1% ・起亜（韓国） ・・・ 10.4% ・現代（韓国） ・・・ 9.8% ・ルノー（仏） ・・・ 8.5% ・トヨタ（日） ・・・ 5.8% ・VW（独） ・・・ 5.1% ・GAZ LCV（ロシア） ・・・ 5.0% ・日産（日） ・・・ 4.9% ・Skoda（チェコ） ・・・ 3.9% ・UAZ（ロシア） ・・・ 3.8% ・フォード（米） ・・・ 3.0% ・メルセデス・ベンツ（独） ・・・ 2.7% ・シボレー（米） ・・・ 2.4% ・BMW（独） ・・・ 1.9% ・アウディ（独） ・・・ 1.9% ・マツダ（日） ・・・ 1.4% ・レクサス（日） ・・・ 1.3% ・ダットサン（日） ・・・ 1.3% ・三菱（日） ・・・ 1.1% ・力帆（中） ・・・ 1.1% との事です。
勿論、もっと古い車や中古車もたくさん走っているでしょう。
ご参考までに。

来年の春から夏にかけて、車でロシアを横断したいと思っています。
そこで質問なんですが、日本人が現地で車を買えるものなんでしょうか。
そして買えるのであれば、どのような手続きが必 要になるのでしょうか。
ネットを見てもよく分からなかったので質問させていただきます。
よろしくお願いします。

ロシア車 に関する質問

先ず、自動車に関しては他の回答者も述べるように、現地で購入するより日本からフェリーで持ち込む方が良いと思います。
なぜなら、ロシアでは自動車に関して高い関税が設けられていますので、現地での購入は非常に割高な買い物になる為に御勧めできません。
それに、ロシアは次の街までの移動距離が日本と比較すると半端ではありませんので、怖いのは故障などのトラブルです。
ですから、絶対に故障がないよう日本で整備された自動車を用いる必要がありますから、こうした意味でも現地購入は御勧めできません。
次に、ロシアを訪れる旅行者にとって最も問題になるのが言語面です。
西側社会では世界の共通語とまで言われる英語ですが、ロシアでは事情が大きく異なって英語は殆ど通じませんので、もしロシア語が解らなければ苦労するのは必至です。

なぜロシアは高性能な乗用車を作らない？ 高性能な戦車はたくさん作るのに、 なぜ高性能な乗用車は作らない？

ロシア車 に関する質問

ロシアの戦車は戦車としては高性能ですが自動車としては高性能ではないからです。
戦車として考えれば ・貫通力の良い主砲 ・防御力の高い装甲 ・高い走破性 というのが問題になると思います。
これに付随して ・命中精度 なんかもあれば尚良いわけです。
しかし自動車の場合は ・乗り心地 ・居住性 ・燃費 ・価格 などが装填になってきますよね。
走破性などについても舗装道路を走る自動車にとって関係がない性能です。
そしてロシア戦車というのは自動車が重視している、このクオリティの部分を捨て去ることで戦車としての性能を上げているのです。
まず、乗り心地を無視すればサスペンションも強力なものを使えます。
揺れまくって船酔いになるような無理な装甲も可能になりますし なかで乗員が頭をぶつけまくっていても構わないわけです。
中の人間のことなど無視すれば落ちるような坂や段差も超えることができます。
居住性を無視すれば、乗員のスペースを極限まで狭くして装甲を分厚くできます。
装甲を外側につけるのではなく、乗員スペースを削って装甲を増加すれば それだけ車体はコンパクトになり、防御力もたかくなりますし軽くなります。
被弾面積も車高も低く抑えることができ隠蔽性もあがります。
燃費を無視すれば、無尽蔵に馬力の高いエンジンを搭載し強引に戦車を引き回すkとができます。
価格だけはロシア戦車は優秀です。
それでも３億円しますが。
世界で売れているプリウスの良さ 戦争で使われるTシリーズの良さというのは 評価されている点が全く別ベクトルのものだと思いますよ。
そして戦車をつくれてもプリウスが作れないのは当然であるし プリウスが作れてもロシア戦車のような乗員虐待戦車は作れないでしょう。

日本国内でロシア製自動車を購入するのは難しいでしょうか？ 日本にUAZ(ワズ)の愛好家がいるみたいなので購入できないわけでもなさそうですが。

ロシア車 に関する質問

UAZは東京の岩本モータースという会社が輸入していました。
エンジンがギリギリ日本の排ガス規制を通ったのでナンバーが取得できたからだそうですが、その後すぐに日本側の規制が厳しくなって輸入できなくなりました。
UAZとして最新鋭のエンジンを載せてこれなので、ロシア車を日本で乗るのは難しいと思います。
少なくとも商業ベースに乗せるのは厳しいでしょうね。