東京モーターショー、オートサロン、SUPER GTなど行くと 自分と同世代(20代前半)の人けっこう

東京モーターショー、オートサロン、SUPER GTなど行くと 自分と同世代(20代前半)の人けっこう

匿名さん

東京モーターショー、オートサロン、SUPER GTなど行くと 自分と同世代(20代前半)の人けっこう見るのですが 「若者の車離れ」って本当に起ってるのでしょうか? それとも 興味ある人の数は今も昔も変わらないけど 車買う人が減っただけなのだと思いますか?

個人的には、若者の"クルマ戻り"が始まっていると思う。
たぶん若者のクルマ離れを声高に訴えてるのって、30代半ば~40代の世代じゃないかな。
その世代って、子供の頃に第二次交通戦争とか公害問題の影響でクルマ=危ない、公害の原因って教育をすり込まれて、バブル崩壊後の不況時代に20代を過ごしてクルマを買う余裕がない、クルマなんて走れば何でもイイって考えの人が多い。
だから否応無しにクルマを嫌悪する人も多い(そしてレースとかイベント会場でRQとかコンパニオンの女の子の写真を撮りまくってるカメコも、この世代)。
20代の子達って、その親世代がバブルを経験してクルマに興味がある人が多くて、HVとかFCVとか環境対策車が教材に乗ったり、当たり前に存在してる事もあってクルマを嫌悪してる子が少ない。
確かに趣味の多様性とか、収入(雇用体系)の問題でクルマが買えないって子達が多いけど、カーシェアリングとかレンタカーを積極的に使うとか、身の丈に合ったクルマとの付き合い方をしてるだけで、クルマ自体に興味を持ってる子は、結構いる。

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東京モーターショー、オートサロン、SUPER GTなど行くと 自分と同世代(20代前半)の人けっこう

匿名さん

東京モーターショー、オートサロン、SUPER GTなど行くと 自分と同世代(20代前半)の人けっこう見るのですが 「若者の車離れ」って本当に起ってるのでしょうか? それとも 興味ある人の数は今も昔も変わらないけど 車買う人が減っただけなのだと思いますか?

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