SUZUKI バンディットGSF250P GJ74A中期、40Ps仕様 同調をとったのですが アイドリングが下がりません

SUZUKI バンディットGSF250P GJ74A中期、40Ps仕様 同調をとったのですが アイドリングが下がりません

SUZUKI バンディットGSF250P GJ74A中期、40Ps仕様 同調をとったのですが アイドリングが下がりません。5500回転位まで上がっています。 何か解決策はあるでしょうか。同調を取る為にキャブレターの全バラし清掃部品交換 車体配線関係全て清掃取り替え等の作業もしてあります。バッテリーも電圧、アンペア正常の新品です。エンジンはセル一発で始動。 アイドリング調整のスクリューは全戻しで これ以上戻らない調整ボルトは離れていますのでアイドリング調整スクリューでは、これ以上回転を下げる事が出来ません。バイクの同調 整備等は初めてではなく20年以上前から普通に自宅でやってましたが今回のバンディットの症状は原因が解らないので 詳しい方がいらっしゃいましたら 知恵をお貸し下さい 宜しくお願い致します。ちなみにパイロットスクリューの調整を試みている状態です。

整備が出来てないだけでしょ?キャブレターの取り付けは間違いないか?インシュレーター、エアクリーナーホースは新品か?ま、組つけミスが大半のトラブルだから、最初からやり直せば良いだけです。

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SUZUKI バンディットGSF250P GJ74A中期、40Ps仕様 同調をとったのですが アイドリングが下がりません。5500回転位まで上がっています。 何か解決策はあるでしょうか。同調を取る為にキャブレターの全バラし清掃部品交換 車体配線関係全て清掃取り替え等の作業もしてあります。バッテリーも電圧、アンペア正常の新品です。エンジンはセル一発で始動。 アイドリング調整のスクリューは全戻しで これ以上戻らない調整ボルトは離れていますのでアイドリング調整スクリューでは、これ以上回転を下げる事が出来ません。バイクの同調 整備等は初めてではなく20年以上前から普通に自宅でやってましたが今回のバンディットの症状は原因が解らないので 詳しい方がいらっしゃいましたら 知恵をお貸し下さい 宜しくお願い致します。ちなみにパイロットスクリューの調整を試みている状態です。

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