匿名さん
HRC市販車のRS250(2スト)って何キロ出るんですか。
2000年代前半くらいまで売ってたやつです。
知恵コイン500のサービス問題です。
匿名さん
HRC市販車のRS250(2スト)って何キロ出るんですか。
2000年代前半くらいまで売ってたやつです。
知恵コイン500のサービス問題です。
> HRC市販車のRS250(2スト)って何キロ出るんで すか。
2000年代前半くらいまで売ってたやつです。
< HRC、STD状態260キロです 参考 実際GP125のミッション換算表を作ってましたがSTD状態でも空気抵抗ナシで付属パーツのみでもrpm14500で224キロまで出る仕様となってます。
机上論ですからSTDは44馬力仕様で実際は35~40馬力ほどですので抵抗含めサーキットの直線距離ではノーマルではカ足らずで出せませんね。
ドノーマルで確実に出ていた最高速は207~210キロです。
STD GP125→仕様210(2次減速比変更±10) GP250→仕様250(2次減速比変更±10) 全日本 GP125→仕様220(2次減速比変更±10) GP250→仕様260(2次減速比変更±10) WGP使用 GP125→仕様240(2次減速比変更±10) GP250→仕様280(2次減速比変更±10) 誰が乗っても確実に出せる最高速度に対して2次減速比変更で±10変化が美味しい範囲としてあります。
(カセットミッショ車両は容易に1次+2次減速比変更可として) WGP125(クラス)は249キロ WGP250(クラス)は292キロ しかしこれ以降最高速度情報はずいぶん長い間パタリと影を潜めた時期があったのでそれ以上出てた事もあったのかもしれませんけど なのでサーキットの直線距離では足りませんが長いストレートを用意してならWGP250仕様(125は55~60馬力以上250は110~120馬カ)ならば最高速度のみ追及する場合は確実に300キロオーバーのポテンシャルがあります。
条件が許すなら310くらいは楽に範囲内かもね HRC、STD状態98′以前モデルのRS250は~87PSそれ以降は90ps以上ですが ベースそのままでチューニング次第で90~100馬力・270キロに届く車両です 〈補足に対して〉 パーツリストと整備マニュアルに沿って速度換算表を作りましょう HRCさんなら親切ですので作らなくともググってたら其処ら辺に落ちてますよ(笑) 1st~6thまでの1次減速比のミッションドグ歯数が違うのでどの年式かによって計算が異なるのでその辺りは注意が必要です。
組み合わせや計算方法などの詳細を教えて欲しいならまた聞いて下さい。
全て教えてあげます。
その前にご自分で調べる様に。
どうしてもわからない時に聞いて下さいね。
教えがいがありませんので。
スピードメーターはコースでは必要ありませんよ。
どうしてもと言うのならGPSやロガ一系統又はスピードガンなど社外品に頼りましょう。
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