レガシィアコードステージアランサーのどれかを買おうと考えています。 ステーションワゴン車の購入を考えていて、今のところ候

レガシィアコードステージアランサーのどれかを買おうと考えています。 ステーションワゴン車の購入を考えていて、今のところ候補にあるのは、 レガシィツーリングワゴン アコードワゴン ステージア ランサーセディアワゴン で、全て写真のような世代が気に入ってます。 この4台を比較した場合の違いを分かる範囲だけで構いまん。 特に気にするのは ①維持費（貯金がしたいので） ②馬力（山道を使うことも多いので） ③燃費 ④車内の広さ（たまに大きな物を運ぶ必要があるので） 以上の4つですが、それ以外のささいなことでも構いません。 上の4台以外でもおすすめがあれば是非紹介お願いします。 あともう1つ気になることがあります。 うちのお父さんが何故かステージアと三菱車を嫌っています。 ステージアはあの車は失敗作だとか言って、三菱車はランサーエボリューション以外はみんなだめとか言ってます。 僕はステージアもかっこいいと思ってますし、三菱車もいい感じの車が色々あると思ってます。 なぜそれらを嫌うのか、もし解る方がいらっしゃれば教えてください。 ちなみに私は初心者を卒業しているドライブ好きの大学生です。

維持費 一番安く済むのはランサー 馬力・走行性能 ステージアの260RSがトップ 次にレガシィのターボ・4WD アコード ランサー と続く 燃費 ランサーの1800cc？がこの中では良い方 ステージアが断トツで悪い 広さ 多分、ランサー・アコードが広く感じる 君のお父さんにしかわからないよ フラれた彼女の車だったとか、ぶつけられたとか、喧嘩で負けた相手とかさ ステージアは確かに「中途半端」な車 スカイラインの兄弟車で走行性能は高いけど、ワゴンとしての機能性は高くない 背が低く、足回りが場所を取るタイプなんでラゲッジスペースも狭い でも今では貴重なFR・全高1550mm以下・MTもある・ターボもある・エンジンが直6のワゴン 今後このコンセプトは出てこないと断言できる レガシィは4WDとターボを組み合わせた走行性能の高い車 レオーネから受け継いだコンセプトは多くのファン（スバリスト）を作った 5ナンバーサイズに収まる走りのワゴンとしては最高評価 アコードはレガシィのライバルに当たる存在（スカイライン・マークⅡのライバルでもある） FFのワゴンで、これと言った特徴は無いけど、写真のアコードのデザインは歴代アコードワゴンの中で「一番格好良い」とも言われている ラゲッジスペースは一番広いかも（高さ・幅ともに） ランサーは上記の車と比較すると「車格」が下に当たる ライバルはカローラやシビック、インプレッサなど 車体サイズは小さく、排気量も少し低いなどの点で維持費が安い 過激に使う車では無いので保険料も安いと思われる 乗り心地や走行性能などをあまり気にしていないので、乗員スペース・ラゲッジスペースなどは広い 車体サイズに対しての「広さ」は一番感じれるはず