軽のスポーツモデルで本気で速さを求めると、どれぐらいのお金が掛かるのでしょうか？ 私はアルトワークスに乗っているのですが

軽のスポーツモデルで本気で速さを求めると、どれぐらいのお金が掛かるのでしょうか？ 私はアルトワークスに乗っているのですが、「これってギア比がクロスしてるから速く感じるけど、実際大して速くないよな…」という事に最近気がつきました… 単純にカタログ値でパワーウェイトレシオを考えると車重670kgで64馬力だから四捨五入して10.5kg/PS アルトワークスの前に乗っていたシビックが車重1080kgで170馬力だから6.4kg/PS パワーウェイトレシオを見比べて「そりゃシビックより遅く感じるのは当然だわ…」と納得しました。 ちなみに10.5kg/PSという数値は、ごく一般的なコンパクトカーとかミニバンにも下手すると負けるレベルです… シビックと同じパワーウェイトレシオにしようと思ったら100馬力は出さないといけないことが分かりました。 仮に100馬力出すとしたらどれぐらいのチューニング内容になるのでしょうか？ 新型じゃなくてもいいので旧型アルトワークスなら、これぐらいチューニングすれば100馬力が出せて、チューニング費用はこれぐらいは掛かる、というのが分かれば教えて下さい。

100PSオーバーとなるともう一台新車の軽が買える位と思って良いと思います ただ、コペンとかだと給排気+ECUで70中ごろまで狙えますし、そこにICを追加するとノーマルタービンのままでも80は狙えます もちろん、冷却系の強化は必須ですし、足もブレーキも合わせて行かないとバランス悪くなっちゃいますしね 計器類も最低、ブースト、水温、油温は欲しいですね それ以上だとプラスタービン交換になってくるのでやっぱり良いお値段いっちゃいますね 確実にEKを買った方が安上がりなことは間違い無いです だけど、値段じゃないって部分もありますよね