ImpulのJukeのダブルウイングとシングルウイングは取り付けの際、リアハーフスポイラーのように研磨したりして車に形を合わせる必要はありますか

以前fugaのフロントパイプや触媒などについてご質問したものです 以前は回答ありがとうございました z33用のIMPULのフロントパイプを購入して、y50fuga前期に付けたいのですが フロアの形 状は同じなのでしょうか？ 加工無しでそのまま取り付けできるのでしょうか？

impul に関する質問

IMPUL製が付くかは分かりませんが、フジツボ・HKSは無加工で付きました。
特別な形状ではないので付くと思われます。
が、フーガ用ではないので干渉しても責任とれません。
何度も言いますが1ｃｍ短いだけです。

エルグランドE51 ハイウェイスターを乗ってます。
ホイールを交換しようと思ってるのですが、IMPUL SCULLA（インパル スキュラ） って エルグランドE51で、取り付けられるのでしょうか。

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サイズが合えばの話ですけどね

RX-7の放置車両にHOSHINO IMPULのステッカーが貼ってありました。
RX-7にはHOSHINO IMPULのパーツは装着できるのですか？

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ステッカー装着してるじゃないですか(笑)

FRPエアロ塗装取り付けの値段について。
FRPエアロ塗装取り付けをディーラー経由で板金工場に頼んでもらったのですが値段が10万6千円です。
エアロはImpulのJukeのリアハーフスポイラーで50000円ぐらいでそれに送料、 塗装料金と手間賃がついたらあの値段だそうです。
まだ、塗装と手間賃はわからないのですがエアロと同じ値段するのが普通でしょうか。
値引きしてほしいのですがどうやったら納得させることができますか。

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10万の内訳は？ 5万がエアロ 残りの5万が送料と塗装代、取り付け費？ なら、妥当だね 送料高ければ2万以上するし、塗装代も2万程度、後取り付け費で、1万 別に普通の話でしょ 嫌なら自分で安い店を探すしかないと思うよ でも、色合わせができていない、細かい隙間があっていないってなるかもね ディーラー経由で探してくれてるってことは、ディーラーが満足できる程度の腕のある店に出すってことだから、その辺は理解したら？ 出来ないなら、自分で探さないと、ただ迷惑な客になるよ

車のことで、IMPULってのを見たのですが、これは装備かなにかのメーカーのことですか？

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日産専属のカスタムメーカーです。

日産ノート１５００ の 平成 １７ 年 か １８年 頃の ＩＭＰＵＬ スーパーチャージャー が よく 走ると 言われましたが 実際に 乗られたかた どんな感じでしたか？ また 点火プラグを交換する時 は 一度過吸装置を 外さないといけないのでしょうか？

impul に関する質問

1500ccクラスでも過給機があるので加速は良い方だと思います。
過給機を外さなくても交換できると思います。

ImpulのJukeのダブルウイングとシングルウイングは取り付けの際、リアハーフスポイラーのように研磨したりして車に形を合わせる必要はありますか。
ないなら塗装と取り付けだけでしょうか。
期間はどのくらいかかりますか。

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完璧なフィッティングを目指すなら修正は必要ですが、大きな面と面を合わせるわけではないので通常は必要に応じた微修正と塗装のみ。
取りつけ自体はドアパネルへの穴開けと両面テープ及びボルトで固定なので1日あれば完了します。
ジュークのダブルウィングの場合はハイマウントランプ取り外しとその配線をウィングへ接続しなければなりませんが、大した作業ではないので、こちらも取りつけ込みで1日あれば完了します。
後は塗装ですが通常は(自然乾燥)に1週間弱は見るべきなので、どれくらいで引き渡してくれるかは塗装する業者次第。

IMPUL Q50Sってトランクに書いてある、めっちゃ高そうで速そうなタクシーを目にしたんですが、検索しても英語だらけで良くわかりませんでした。
何物ですか？ 詳しい方、分かりやすく教えて下さい 値段、メーカー、最高速など

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まず「Q50」というのが、日本では新型スカイラインで海外では"インフィニティ"ブランドで販売されているモデルです。
「インフィニティ」と言うのは、トヨタが高級車ブランド「レクサス」を展開しているように、日産が海外で展開している高級車ブランドです。
ちなみにホンダはレジェンドなどを扱う「アキュラ」を展開しています。
そのインフィニティQ50=新型スカイラインのIMPULがチューン、外装に手を加えたモデルです。
インフィニティチャネルは現在、日本国内では展開していませんので、左ハンドルであれば逆輸入車の可能性があり、右ハンドルであればスカイラインにボディキットを架装した物になります。
たぶん、タクシーであればメンテナンスは避けては通れませんので、スカイラインである可能性が高いと思います。

Ｙ３３シーマにＩＭＰＵＬのダウンサスを入れていますが、今度、Ｆ５０シーマの最終型を購入することにしました。
Ｙ３３で使用していたＩＭＰＵＬのダウンサスはＦ５０シーマに付けることができるのでしょうか？

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出来ません。
バネ径が違います。
せっかくいい車に乗るんだから、ダウンサスくらい新調しよう。

Y51 フーガ エアロについて 今フルノーマルの状態なんですがインパルのエアロ組もうと思っています。
そこで質問なのですがインパルのIMPUL 651Sプレミアムフェイス LEDデイライト付き のフロントだけつけたら出っ歯になりますか？ やはりサイドとリアもつけないと変になりますかね？ 一回に全てつけてもいいんですがなんとなくフロントだけ変えてみたいと思い質問しました。
フロントだけインパルのエアロ組んでる方いましたらアドバイスお願いします！

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HY51フガハイ乗りです。
IMPUL651S プレミアムフェイス含め、フルエアロ組んでます。
これに関しては、感じ方に個人差があるでしょうが、 私自身はフロントだけ交換は、「ナシ」はように思います。
それに、フル（キットＡ等）での取り付けを考えてられるなら、 まとめて購入した方が、バラで買うより安いです。
http://www.i-quality.co.jp/~kcity/products/model/Y51_FUGA_651S.html 取り付けに関しても、この商品は別途塗装・取り付けが必要になりますので、 そのような工賃も、まとめてやる方が安くなるかもしれません。

IMPUL製品でエアロの購入を考えています。
あるサイトで見積もりを取りましたが、メーカーかｒた直接の発送になるので、カーショップ・板金屋等の会社にしか送付できないと書いてありました。
そこで質問ですが、自分の働いている会社（車関係ではありません）株式会社～ という社名に送ってもらうことって可能でしょうか？

impul に関する質問

NGです。
インパルが直接ショップさん等へ配送するのは、製品の取り付けに関するガイドラインや注意点、また輸送時のトラブルなどを減らすためです。
仮に送れたとしても、何か不具合あった場合に応じてもらえない可能性が高まります。
エアロパーツはすべての製品に個体差が生じます。
また車両にもすべて個体差があり、基準のクリアランス以内でもそのバランスにより各所の修正などが必要になるパーツです。
名の通ったメーカーだからそのままつくと思っていると痛い目見ます（笑） 特に最近はどんどん薄くつくられていますので、一昔前のインパルのような頑丈さは無くなってしまいましたね。
（同じ車種用の同じエアロでも厚さが見るからに違ったり・・・もちろんメーカー直送の本物で、です） せっかく良いエアロ組むのですし、しっかりお金かけて綺麗に装着してあげてください。
最終的に塗装や修正費がバンパー本体よりはるかに高額なんてこともありますが、エアロなんかそんなもんです。

コンピュータチューンを考えていますが、V36中期型（2.5GT）にIMPUL製かその他のものを候補としています。
皆さんの中で経験された方はおられないでしょうか？ 具体的な効果（トルク、パワー、燃費等）を教えていただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。

impul に関する質問

壊れかけの旧車に、とどめを刺すだけだと思います。