軽自動車と普通自動車の鉄板の厚着違うのですか？

軽自動車と普通自動車の鉄板の厚着違うのですか？

車の骨格構造はそんなに簡単な話じゃありません。 鋼板にも種類があり、同じ厚みでも強度が5倍程度変化します。 当然ながら等価な板厚はこれに比例しますの板厚だけで語るのはナンセンスです。 更に、ペラペラの板で構造を支えるわけでもありません。板を曲げて袋構造を作り鋼材の梁を作って構造を作ります。この場合、断面形状の影響がかなり大きいので板厚や材質ではわかりません。 しかも、車の動きやボディを押し込んだ時の感触は強度ではなく剛性で、強度（安全）とは無関係です。これは鋼材の種類に依存しないため断面形状と板厚で対応します。 しかるに、自動車の鋼材は、剛性を必要とする所の板厚を稼ぎ、強度を必要とするところを材質でカバーします。ですから、1台の車使われる板厚は厚から薄まで多種多様で、場所や思想、車の特徴や構造で最適解が異なり、車間で比較することは不可能です。 ただし、強度や剛性の要求値は車両重量に比例しますので、普通車のほうがゴツいのは間違いないです。