SUBARU WRX STIとBMWのM235i、どちらが優れた車？ http://youtu.be/ETLMKwpBrKQ?t=28s 短距離の直進対決ではM235iが勝利です

匿名さん

SUBARU WRX STIとBMWのM235i、どちらが優れた車？ http://youtu.be/ETLMKwpBrKQ?t=28s 短距離の直進対決ではM235iが勝利です。
出だしがWRXが良かったのは単純に4WDかFRの違いでしょうか？ 最後は馬力と排気量とトルクで勝るM235iが勝ったというだけでしょうか？ エンジン性能はやや劣りますがWRXの方が40Kg軽いです。
ラリーで鍛えられた伝統もあります。
それでもM235iの前では歯が立たずなのでしょうか？ 直進ではSUBARUが負けました。
コーナリング性能、ブレーキ性能、加速性能など総合的に見るとどちらの方が技術的に優れた車と言えるのでしょうか？

なんか、突っ込みどころ満載な上に、回答してる人は無知な方ばかりなのが・・・。
まず、その車は日本で言うところのSUBARU WRX STIではありません。
動画の最初に出る排気量や出力の回転数見れば明らかに海外版です。
日本のSUBARU WRX STIのパワートレーン、エンジンやトランスミッションは、ラリーで鍛えられたツインスクロールターボのEJ20です。
海外仕様は日本のものとはエンジンから違う別物です。
画像の車は日本では先代モデルまでWRX STI A-Lineとして売られてた車のMT版の現行型です。
海外仕様はEJ25というシングルターボのエンジンを載せてます。
EJ25はラリーで鍛え上げられたエンジンではありません。
もともとレガシー等に載せる為に開発された低速トルクに重きを置いた街乗り重視のエンジンで、高回転型のEJ20のようなスポーツ志向のエンジンではありません。
なので、海外のコアなファンはわざわざ日本から中古車やエンジンを取り寄せたりするわけです。
その結果、WRX STI専門の窃盗団が生まれ一昨年でしたか殺人事件も起きたりしてる訳です。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36631?page=2 話は逸れましたが、M235iは、WRX STI A-Lineと競わせる程度の車ということです。
日本でWRX STIとWRX STI A-Lineを競わせる人なんて居ません。
やるまでもなく結果が明らかだからです。
WRX STIとWRX STI A-Lineでは動画の何倍もの大差がつきますから。
M235iは、WRX STI A-Lineといい勝負するようでは、EJ20を搭載した日本で売られてるSUBARU WRX STIとはまったく勝負にならないです。
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