ホンダシビックハイブリッド FD3 のブレーキオイルを交換したのですがイグニッション始動後ブレーキペダルが床に底付きし

ホンダシビックハイブリッド FD3 のブレーキオイルを交換したのですがイグニッション始動後ブレーキペダルが床に底付きしてしまします。ブレーキオイルは通常通り４輪のブレーキキャリパーから順次抜き、最後にブースター？の底のニップルからイグニッションオンにて抜きました。オフの位置ではペダルは踏みごたえがあり通常の感覚ですがイグニションをオンにすると底まで落ちてしまします。これは正常なのでしょうか、または特殊な手順が必要でしょうか。

ブレーキフルードの抜取り１．イグニッションスイッチをOFFにする。２．ブレーキペダルが硬くなるまで数回踏込む。３．ブリードスクリュキャップを取外し、ブリードスクリュに透明チューブを）を接続し、適当な容器でフルードを受ける。４．ブリードスクリュをゆるめ、ブレーキペダルを繰返し踏み、ブリードスクリュからフルードを排出する。フルード排出後、ブリードスクリュを締める。５．カウルトップを外し、ダッシュボードアッパリッドを取外す。６．サーボユニットのブリードスクリュキャップを取外し、ブリードスクリュに透明チューブを接続し、適当な容器でフルードを受ける。７．ブリードスクリュをゆるめ、イグニッションスイッチをON（ II ）にする。 • ブリードスクリュをゆるめた後、イグニッションスイッチON（II）の状態を110秒間以上続けないこと。 • ブリードスクリュの回転は180°程度とする。 • パワーユニットのモータ音と共に、ブレーキフルードが流れ出る。８．ブレーキフルード排出後、イグニッションスイッチをOFFにし、ブリードスクリュを締める。パワーユニット内のブレーキフルードが排出されると、モータの作動音が変化する。エア抜き - ブレーキキャリパ/ホイールシリンダ１．イグニッションスイッチをOFFにする。２．ブレーキペダルが硬くなるまで数回踏込む。３．ブリードスクリュに透明チューブを接続し、適当な容器でフルードを受ける。４．リザーバタンクからフィルタを外し、タンクからブレーキフルードおよび沈殿物を吸取り、再度フィルタを取付ける。５．リザーバタンクの規定（上限）線までブレーキフルードを補充する。６．アシスタントがブレーキペダルをゆっくりと数回踏込み、強く踏んだままにする。７．ブリードスクリュをゆるめて、ブレーキフルードとともにエアを排出させる。フルードが勢いよく流れ出なくなったら（ブレーキペダルが床についたら）、ブリードスクリュを締める。８．ブリードスクリュからエアが出なくなるまでステップ 5 からステップ7の手順を繰返し、ブリードスクリュを規定トルクで締付ける。 • 作業中にリザーバタンク内のブレーキフルードがなくならないように注意し、必要な場合は補充する。９．ステップ 3 からステップ8の手順を、各輪ともエアが抜けるまで行う。１０．ブリードスクリュキャップを各ブリードスクリュに取付ける。 • フロントとリヤのブリードスクリュキャップは異なる。誤組みは電触する恐れがあるので注意すること。１１．リザーバユニオンのブレーキフルード量の点検を行い、必要に応じてブレーキフルードを補充する。安全な場所で試走し、ブレーキの利き具合を確認する。エア抜き - サーボユニット/パワーユニット１．リザーバタンクの規定（上限）線までブレーキフルードを補充する。２．サーボユニットのブリードスクリュをゆるめる。 • ブリードスクリュの回転は180°程度とする。３．イグニッションスイッチをON（ II ）にする。 • ブリードスクリュをゆるめた後、イグニッションスイッチON（II）の状態を110秒間以上続けないこと。４．排出されるブレーキフルードの中にエアが含まれていないことを確認し、ブリードスクリュを規定トルクで締付ける。 • 作業中にリザーバタンク内のブレーキフルードがなくならないように注意する。５．イグニッションスイッチをOFFにする。６．リザーバタンクの規定（上限）線までブレーキフルードを補充する。７．イグニッションスイッチをON（ II ）にする。８．AHB警告灯およびブレーキ警告灯消灯確認後、イグニッションスイッチをOFFにする。９．ブレーキペダルが硬くなるまで数回踏込んだ後、約 5分間待つ。１０．ステップ 7 からステップ9の手順を再度繰返す。１１．ブレーキフルード量の点検およびブレーキペダルの操作を確認し、必要に応じて DTCをクリアする。１２．取外した部品をすべて取付けた後、安全な場所で試走し、ブレーキの利き具合を確認する。