トヨタを今の地位にまで押し上げた「功労車」（収益やブランドイメージなど総合的に）は何だと思いますか？私はカローラ、クラウ

トヨタを今の地位にまで押し上げた「功労車」（収益やブランドイメージなど総合的に）は何だと思いますか？私はカローラ、クラウン、ソアラだと思うのですが。

①クラウン このクルマを語らずにトヨタ論は言えない、1955年(昭和30年)から同じネーミングで売っていて、安全性とかとってもいいしオーナー用にも選択出来るイイクルマです。初めはトヨペットクラウンですが、クラウンとなり名前自体変わっていませんのでこれは重要です。 ②カローラ 初めは良かったけど90系以降、ホンダにやられてネーミングも？ カローラの名前で追加ネームつけなければ。 当時の日産サニーにプラス100ccの余裕の宣伝とK型エンジンの頑強さ この車も良かったですね、結構70系のFRのMTならよく走りましたよ。 ③ソアラ 2代目迄は凄かった、それ以降は？ 1代目ツインカム24でかっこよかったですね、プラモで我慢してました。 ④コロナ この車よかったのに、何で？ コロナとカリーナは、とても乗りやすくって良かった、今もアリオンと名前変えて販売しています。 https://toyota.jp/allion/?padid=ag001_i_carlineup_search ⑤ランクル これはサイズやプラドが入ってきてややこしくどれとしか言えません。 FJクルーザも含めなければならないシーンありますから。 けれど貢献度という観点では、どのシリーズでも高いです。 ⑥マークⅡ三兄弟 いわゆるマークⅡ・チェイサー・クレスタですね。 ハイソカーブームはここから始まり、ここで終わった。 でも名前は変わってもマークXはありますが、当時のマークⅡグランデとは指向性が違いますね、でもセダンがクルマの基本なのでマークX頑張れ！