マツダアクセラに乗ってます

マツダアクセラに乗ってます

匿名さん

マツダアクセラに乗ってます。
周りの友達がタワーバーによるボディ補強しているのですが、みんな揃ってフロント側の補強からはじめます。
私的には、ハッチバックのどでかい開口部をまず補強 した方がいいと思うのですが… ハッチバック車でどこか一箇所補強するなら皆様はどこを最初に補強しますか?

FF車ならフロントアッパーマウントにタワーバーは効きます。
タワーバーはアライメント変化を抑制することが主目的です。
FF車は前輪で操舵と駆動をしているので、カーブではカーブの内輪側も良くグリップするようになります。
また、正確なアライメントにより、トラクションが稼げ、加速も良くなります。
アッパーマウントをゴムブッシュからピロボール等に変えたり、ロワアームバーや足回りのフレームとサブフレームにカラー等を入れると更にアライメント変化が正確になり、車体が安定します。

ボディ補強に関する回答

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マツダアクセラに乗ってます。
周りの友達がタワーバーによるボディ補強しているのですが、みんな揃ってフロント側の補強からはじめます。
私的には、ハッチバックのどでかい開口部をまず補強 した方がいいと思うのですが… ハッチバック車でどこか一箇所補強するなら皆様はどこを最初に補強しますか?

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