リヤディレーラー ロングケージ、ミディアムケージについて ２００６スペシャライズのハードロックスポーツ ディスクに乗っています

匿名さん

リヤディレーラー ロングケージ、ミディアムケージについて ２００６スペシャライズのハードロックスポーツ ディスクに乗っています。
シフターが壊れてしまい、シマノのシフターに交換しましたが、リヤがどう調整しても７段までしか入りません。
そこでリヤのディレイラーを交換しようと思っていますが、ロングケージの物でも不具合はないでしょうか？どなたか無知な私に教えて下さい。
ちなみに愛車のデーターです。
●フレーム：Ａ１プレミアムアルミフレームディスク専用 ●フォーク：ＲＳＴ ＧＩＬＡ１００ｍｍトラベル ●ハンドル：３８ｍｍライズ６４０ｍｍ幅ハンドル ●Ｆメカ：スラム３．０ ●Ｒメカ：スラムＳＸ－４ミドルケージ ●シフター：スラムＳＸ－４トリガーシフター ●ブレーキ：テクトロメカニカルディスクブレーキ６インチローター ●グリップ：エンデューロデュアルコンパウンド ●カセットフリー：スラムＰＧ－８３０、８段、１１－３２ ●チェーンリング：４２×３２×２２ ●タイヤ：エンデューロスポーツ２６×２．２ワイヤービード ●チューブ：アメリカンバルブ ●サドル：ボディジィオメトリースポーツＡＴＢ ●シートポスト：アロイ３０．９ｍｍ×４００ｍｍ

ロング・ミディアムの違いは トータルインデックス＝前後の歯数差で計算します。
フロント44-22＝22ｔ差 リア32-11＝21ｔ差 トータルで43ｔですから、 ミディアムでは足りませんのでロングケージになります。
スラムとシマノの互換性については既に回答にあるとおり。
MTBのリアの互換性は無いものがほとんどです。
っていうか、本当にシフター完全に壊れていますか？ トリガーシフターにありがちな爪の噛み込み ＝グリス切れによる 空振りではないですか？ だったら、ディレイラーを購入する前に 一端シフターを分解して（裏蓋取って） 清掃・給油するだけで治ることもありますよ。
爪折れだとなおりませんけどね。
追記 SRAMインデックスはSHIMANOと引き量が違います。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sram/sx4-8.html 最新のDeoreクラス以上の物だとミディアムゲージでぎりぎり足ります。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore/RearDriveSystem/SI-R740G-Jp_v1_m56577569830651913.pdf トータル43ｔ、最大歯32ｔですのでぴったりとも言えます。
それ以前のDeore、あるいはALVIO等の下位グレードでは ロングゲージですね。