マクラーレンの車体は、アロンソが言うには二番手ぐらいのシャーシと言いますがマクラーレンに対する気遣いのようにも思えます

匿名さん

マクラーレンの車体は、アロンソが言うには二番手ぐらいのシャーシと言いますがマクラーレンに対する気遣いのようにも思えます。
スポンサー離れが進めば経営難にもなりますから。
バトンはシャーシが良いとは言ってないし、アンダーが強いと言ってます、アロンソは美しくバランスの取れたマシンだと。
ホンダのパワー不足は二人とも訴えてますが、ホンダはルノーより上だと、マクラーレンはかなりドラックが多い車体だと、うまくいってないですね。
車体のせいで、ＰＵの性能を出せないのであれば車体が悪いのか、ＰＵ単体では本当にルノーより優れているのか、ＰＵをコンパクトにして車体を絞ったのにドラックが多くてメカニカルグリップも悪くて、すべてが悪循環のようにも思えますが？ベストシャーシと言って世間にマクラーレンはそんなに悪くないよと、アロンソの心遣いに思えます。

そんなにマクラーレンは悪くないですね その根拠となるのは低速サーキットや高速サーキットでもテクニカルセクションはそこそこ上位チームと戦えていますからね パワーサーキットがボロボロでホンダパワーがないばかりにダンフォースを限界まで削っているのでアンダーなりオーバーが出るです。
マシンそのものは昨年よりかなり良くなっているし足をシッカリと機能しています ポルシェにいまからＰＵを作らせてもホンダほどは悪くないものができる ホンダＰＵはGP2レベルです