BNR34のタービンを載せ変えようと思ってるのですが T04くらいのを乗せるのとT78等のビックター

BNR34のタービンを載せ変えようと思ってるのですが T04くらいのを乗せるのとT78等のビックター

匿名さん

BNR34のタービンを載せ変えようと思ってるのですが T04くらいのを乗せるのとT78等のビックタービンを乗せるのでは各どんな利点欠点がありますか? 仕様としては街乗り-たまにサーキットくら いで考えてます 04ならとりあえずはサブコンで対応しようと思ってます t78ならv proなどのフルコンにしようかと思ってます 自分的にはドッカン的なパワーなんかも求めてなく、トータルバランスで04入れて吸排気と足回り見直したくらいでもいいのかなーと思ってるのですが... どうなんでしょうか。

RB26って比較的大きなタービンまで対応出来ると言われていますが、腰下つまりエンジン内部をしっかりチューンしなければ、タービンが持っている本来の性能は出せず、いつ壊れるか分からないドッカンターボとなってしまいます なのでエンジンまで手が入っていると仮定しても、ピークパワーより乗りやすさやレスポンス狙いなら出来るだけ小さなタービンの方が街乗りは快適だと思います 又、特に低回転域のトルクアップとフィーリング向上にHKSのVCam Proを選択すると快適になりProで無くてもある程度の効果は有るけれど、出来るだけ大きなタービン狙いなら断然Proの一押しです ECUはお任せするショップが得意としている物の方が良いけれど、ショップによってはほんとこれでお金を取るのと言いたい所も有るのでショップ選びは重要だと思います

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BNR34のタービンを載せ変えようと思ってるのですが T04くらいのを乗せるのとT78等のビックター

匿名さん

BNR34のタービンを載せ変えようと思ってるのですが T04くらいのを乗せるのとT78等のビックタービンを乗せるのでは各どんな利点欠点がありますか? 仕様としては街乗り-たまにサーキットくら いで考えてます 04ならとりあえずはサブコンで対応しようと思ってます t78ならv proなどのフルコンにしようかと思ってます 自分的にはドッカン的なパワーなんかも求めてなく、トータルバランスで04入れて吸排気と足回り見直したくらいでもいいのかなーと思ってるのですが... どうなんでしょうか。

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