アイドリングストップとバッテリーの関係

アイドリングストップとバッテリーの関係

匿名さん

アイドリングストップとバッテリーの関係。
アルファロメオのジュリエッタという車に乗っています。
3月に納車。
夏はエアコンを普通にかけて走行。
アイドリングストップ機能も普通に使用。
11月頃突然アイドリングストップが効かなくなりました。
あれ?と思い、ディーラーに聞くと「バッテリーが減ってます。
アイドリングストップができるだけの容量がありません」と言われました。
「まだ8ヶ月くらい(走行距離5000キロに少し届かない)しか乗ってないのに早くないですか?」と聞くと「そんなもんです」と一蹴。
そんなもんですか? アイドリングストップ機能がついた車は初です。

おそらく、慢性的なバッテリー充電不足でしょう。
充電容量が少ないとアイドリングストップしません。
短距離しか走らないとバッテリーへの充電が不足し、いつまでたってもバッテリー電荷がいっぱいになりません。
纏まった距離を走るか、充電器でバッテリーを満タン充電すれば直るでしょう。
ディーラーで言う「そんなもんです。
」というのは、ある意味合っています。
日本車でも慢性的なバッテリー充電不足でアイドリングストップが動作しないケースは多々あります。
充電してみれば、すぐに直るでしょう。
(mit308swさんへ)

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匿名さん

アイドリングストップとバッテリーの関係。
アルファロメオのジュリエッタという車に乗っています。
3月に納車。
夏はエアコンを普通にかけて走行。
アイドリングストップ機能も普通に使用。
11月頃突然アイドリングストップが効かなくなりました。
あれ?と思い、ディーラーに聞くと「バッテリーが減ってます。
アイドリングストップができるだけの容量がありません」と言われました。
「まだ8ヶ月くらい(走行距離5000キロに少し届かない)しか乗ってないのに早くないですか?」と聞くと「そんなもんです」と一蹴。
そんなもんですか? アイドリングストップ機能がついた車は初です。

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