旧東側諸国では、庶民はラーダやシュコダ、トラバントやダチアといった自家用車をどうやって購入していたのですか? ディーラー

旧東側諸国では、庶民はラーダやシュコダ、トラバントやダチアといった自家用車をどうやって購入していたのですか? ディーラー

旧東側諸国では、庶民はラーダやシュコダ、トラバントやダチアといった自家用車をどうやって購入していたのですか? ディーラーのようなところで買っていたのか、通販カタログで注文していたのか、配給所で注文していたのか、全くわかりませんので、ご教授願います。

トラバントは配給制でした。登録、納車まで10年もかかっていたようです。 自動車は東側では軽視していたようなので、東側では自動車技術は発達しなかったですね。そのため20年や30年以上も継続生産されていた車種というのは多かったです。 東側で比較的技術力のあったチェコのシュコダは60年代頃は西側と同じようなレベルの技術で小型車を輸出していたものの他の東側メーカーと同じく技術力は止まったままでした。

シュコダに関する回答

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旧東側諸国では、庶民はラーダやシュコダ、トラバントやダチアといった自家用車をどうやって購入していたのですか? ディーラー

旧東側諸国では、庶民はラーダやシュコダ、トラバントやダチアといった自家用車をどうやって購入していたのですか? ディーラーのようなところで買っていたのか、通販カタログで注文していたのか、配給所で注文していたのか、全くわかりませんので、ご教授願います。

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