匿名さん
ホンダ 現行のフィットハイブリッドは、名車、良車、凡車、駄車のどれですか?
匿名さん
ホンダ 現行のフィットハイブリッドは、名車、良車、凡車、駄車のどれですか?
ガソリン車は良車、ハイブリッドは駄車。
低速で効きすぎるモーターと効きすぎるブレーキで、とにかくギクシャク。
高速ではエンジンブレーキが薄いので、何回もブレーキを踏んでしまう。
足回りが硬くロードノイズがひどい。
シートが柔らかく一時間乗ってるとお尻が痛くなる。
どの様なシチュエーションを走ることを想定して作ったのかと思いました。
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匿名さん
ホンダ 現行のフィットハイブリッドは、名車、良車、凡車、駄車のどれですか?
CB750fourについて質問します。
この名車はかっこいいですが、やはり古いので修理だったり整備が必要じゃないですか。
ある程度は自分で出来るのですが、やはりプロじゃないので難しいこと はプロに任せたいので修理や整備で安心なのはこの中でどれですか? ①ウエマツ ②ホンダドリーム ③茨城県在住なので土浦市のshamLockといカスタムショップ(ホームページには整備と車検が出来ると書いてあった) どうかわかる方回答お待ちしています。
ホンダの名車 に関する質問
該当店について全く知らないので、とあるマトモな旧車屋の意見を.. 。
かかりつけにできる範囲の距離でWing店をあたり、その時代から営業してて、当時のメカニックが健在なところを探す。
(Wingt店に限らず、オヤジが60歳くらいの、長年ホンダをずっと扱い続けているモータース屋がよい) 次いで、購入前に、そのモータース屋のオヤジに、他所で買ったのを診てくれるか聞いてみる。
OKだったとして、買ったら即、そのモータース屋に電話で予約入れて、オイル交換しに行き、整備せずにそのまま乗ってよいか、診てもらう。
その後、そのモータース屋と "計画的に" おつきあいして行く。
--そこで買えれば尚良いんであろうが、本当にウデがあってボッタクらないところは、自店で販売する中古車を仕上ている余裕が無いのが常です。
そういうトコ見つけたら、常にオヤジに敬意を払う事を忘れずに。
なお、特に注意しておきますが.. 、 専門店 若しくは 専門家 を騙(かた)る大嘘つきが多数実在するのが業界全体の悪しき傾向です。
まず人として信頼出来る人から買う、それが出来なければ、整備だけは人として信頼出来る人に任せる。
...自分で出来ない人はそこが肝要かと思います。
ホンダ 初代フィットハイブリッドは、名車、良車、凡車、駄車のどれですか?
ホンダの名車 に関する質問
初代フィットは名車ですが、初代フィットハイブリッドは凡車じゃないですかね。
ホンダ 現行のフィットハイブリッドは、名車、良車、凡車、駄車のどれですか?
ホンダの名車 に関する質問
ガソリン車は良車、ハイブリッドは駄車。
低速で効きすぎるモーターと効きすぎるブレーキで、とにかくギクシャク。
高速ではエンジンブレーキが薄いので、何回もブレーキを踏んでしまう。
足回りが硬くロードノイズがひどい。
シートが柔らかく一時間乗ってるとお尻が痛くなる。
どの様なシチュエーションを走ることを想定して作ったのかと思いました。
名車 ホンダ CB250RS / CB250RSZ ですが、当時ほとんどのオーナーが、純正の角目ヘッドライト を 丸目に 変更して乗ってた人が多く居ました。
何の部品を流用して装着していたか? 御存知の方 又は、実際ご 自身で、やられた方 ご伝授願います。
追記 その他 同車へのご自慢の 改造事例 有りましたら教えてください。
ホンダの名車 に関する質問
ちがう車種(TZR125)ですが角目ライトだったので、タダ同然で手に入れたRZ250用のライトケースにシビエの汎用180Φ入れて使ってました 確かに稀にライトケースの後ろが干渉することはありますが、ライトステーの幅さえ合ってれば交換は可能なはずです
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