20代後半女性です 1ヶ月ほど前、TREKの7.4FXというクロスバイクを購入しました 週末に片道20km、3

バイクようジャケットを着れば 冬でもバイク快適ですか？ 今まで冬にバイクを乗るのは 安物バイク用手袋と 普通のダウンジャケットとネックウォーマーという装備でした。
関東（雪は降らない）ですが真冬の夜はバイクに乗るのは地獄でした。
数万円するバイク用防寒ジャケット上下やいい手袋買えば 快適に乗れるでしょうか？

快適装備 に関する質問

真冬は なに着ても寒いです 人の感覚ですから 同じ気温でも 感じ方が違います でも なに着ても寒いんです

20代後半女性です 1ヶ月ほど前、TREKの7.4FXというクロスバイクを購入しました 週末に片道20km、30kmと少しずつ遠くまで行けるようになって楽しいのですが、乗るときの服装に悩み始めました クロスバイクは普段着でも乗れると言われ、普通のカジュアルな服にスニーカーで乗っていますが、やっぱり汗をかいたり、サドルと接触するところが擦れてしまったりして困っています サイクルウェアが快適で良さそうと思うのですが、クロスバイク・女・初心者がサイクルウェア＋スニーカーって不自然でしょうか？ アイウェアだけは絶対要ると思ったのでしていますが、今のところヘルメットもグローブもしていません 自転車道ではロードバイクの男性ばかりなので当然みなさんフル装備です 今のところ見かけませんが女性のクロスバイクの方は、どのような服装でサイクリングしてらっしゃいますか？

快適装備 に関する質問

４０代男性、ロード乗り、フル装備ではなく、普段はラフな格好で乗っています。
ビンディングを使用せず、トゥクリップを使っているため、スニーカーを使っています。
ポタリングで歩くことを考えると、スニーカーの方が便利です。
遠出するときは、少なくとも、下は専用のジャージを着けています。
「クロスバイクは普段着でも乗れる」とは言うものの、片道30km往復60kmなら、まあまあのロングドライです。
少なくとも、３時間は踏んでいるので、汗もかくでしょう。
サドル接触部が擦れるのも、しょうがないです。
「クロスバイク・女・初心者がサイクルウェア＋スニーカーって不自然でしょうか？」という問いには、当方は不自然だとは思いません。
クロス女子でも、フル装備の人はいますよし、スニーカーでも不自然ではありません。
むしろ、クロスでビンディングをつけている人の方が少ない印象です。
サイクルウェアは、やはり快適です。
ぜひ試すことをお勧めします。
当方も最初、色々考えましたが、意外と他人は自分のことを詳しく見ていません。
立ち止まっているときならともかく、走行中は、他人のことは、あまり気にならないものです。
蛇足ですが、今から寒くなっていくので、乗り始めは寒いし、風が強いと汗と一緒に体温も奪われます。
そこで、ウィンドブレーカーも用意しておいた方がいいでしょう。
下半身ですが、女性の場合、ショーツを付けてウェアを履く人や、ウェアを直接履いた上から薄い短パンをつける人など色々な方がいます。
ネットで調べて、ご自分の思う方法で試してみてください。
直接履く理由は股ずれを防ぐためで、股ずれしなければ、どんな履き方でも構わないと思います。
グローブは日焼け対策にもなるので、すぐにでも揃えた方がよいと思います。
滑り止めにもなるので、ハンドルを握る力が少し減り、疲労軽減にもなります。
ヘルメットは、国道や、車がスピードを出しそうな大きな道を通るのであれば、必須です。
万が一、事故にあったことを考えれば、安いものです。
ただ、ずっとサイクリングロードを走るだけなら、いらないかもしれません。
日焼け対策にもなるし、今のヘルメットは高性能で、着けているのを忘れるくらい快適なものがあるので、思い切って揃えてしまうのも一考です。
ヘルメットを選ぶ際は、かならず試着してください。
例えば、Mサイズでも、大きさは各社様々です。
当方は短い距離でも、大通りを通る際は、ヘルメットとグローブは着けていきます。
TREKの7.4FXは、傍から見ててもカッコイイです。
１日かければ100kmくらいは走れるでしょう。
まだまだ楽しくなりそうですね。
楽しい自転車ライフを祈っています。

クロスバイクについての質問です ご観覧頂きありがとうございます この度初めてクロスバイクの購入を考えているのですが 用途は、通学、遊びに行く時の足、サイクリング（多くて一度に〜40㌔ほど)などなので、バランスの良いものがいいなと思って、調べて見た結果 ・走りの快適さ(スピードの出しやすさ) ・デザイン ・乗り心地 を考慮した上でbianchのcamaleonte2又は3(3の方があとあと後悔しなさそうなのでできれば3)に絞れました しかし、やはり少し価格が高く、(予算はおよそ10万で街乗りするための最低限の装備をつけた状態)通販での購入は避けたいのですが、取り扱ってるショップが近くになく、bianchの自転車はとても人気で在庫が残っている可能性が低いとのことなのです ※身長は166cmです 今のところ、今後買い替えやロードバイクの購入は考えてないので、今回少し無理をしてでも長く乗れて良い物(bianch以外のバイクが悪いということではありません)が欲しいので妥協ははしたくないのですが ２番目に候補に上がっていた、cannodaleのquick4(2016のblue)にしようかと悩んでいます quick4もとてもデザインが好みなので正直迷いましたがcamaleonteの方がスピードが出しやすいと聞き、シマノ製のパーツが多くて使われているので最終的にcamaleonteという結論に至りました もしquick4を買ったらタイヤを28cのものに変更しようと考えています また、ハンドルもカットして幅を小さくしようと思っています 長くなりましたが質問は以下の二点です ・はやり、十分に機会を伺ってbianchをに手に入れた方がいいのか ・quick4でも、28cタイヤに変えればスピードの出しやすさはcamaleonteと変わらない程度スイスイ走れるのか スピードの話は乗り手次第ということは十分わかっているのですが、初心者が普通に乗るのではどちらがよりスピードに乗りやすいのかということが知りたいのです 仮にquick4にした場合、街でbianchとすれ違ったとしても、買ってしまえば後悔はしないと思います 意見と理由を添えていただけるとありがたいです また、上記二車種以外のものは考えておりません 長文失礼しました 御回答宜しくお願いします

快適装備 に関する質問

このクラスはほぼ基本の性能は同じです。
タイヤは同じ２８ｃにしても良い物にすれば それだけ軽量で乗り心地もしなやかで耐パンク性も良いですので 亀のノーマルよりも走りは良くなるよ。
ハンドルカットは基本ですね。
おいらは５００ｍｍにカットしています。
もう少しカットしたいのですがシフターが内側に行きません。
おいらも亀とローマは購入候補でしたが在庫がないので 諦めました。
Ｙ’ｓロードあたりなら在庫も豊富ですが 質問者さまの地域にあるかどうかが不明なのと チャリ屋はお好みもありますから何とも・・・。
速さは上記していますが基本性能はほぼ同じ。
亀のディスクブレーキは必要かどうかは？？？ですが フォークがアルミになるので重量と乗り心地はマイナスですね。

友達の高級車で快適に作動していたFMトランスミッターを自分の普通車に装備したところ、同じトランスミッターと思えないほど音が悪く、ノイズや接続が切れるなど不具合がたくさん起こりました。
ここで質問なのですが、車によってバッテリーの生み出せる電力はかわるのですか？ また、車のバッテリーからFMトランスミッターに送られる電力は車種によって違うのでしょうか？ この原因と、対策など知りたいです！ よろしくお願いします。

快適装備 に関する質問

oht1873oさん >この原因と、対策など知りたいです！ 「FMトランスミッター」の原理がわかっていますか。
車種によって「FMアンテナ」の位置が違うことを理解していますか？？？ また、エンジンなどは「ノイズ発生装置」だということがわかっていますか？？？ 信号でバイクが隣に並んだら、ラジオにノイズが飛び込んでくるでしょ？？？？ 当然車種によって、ノイズ対策も違います。

バスに自動ブレーキがついているかどうか予約段階でわかるようになりませんか？ 最近の長距離バスは、三列シートなど快適さを売りにしていますが、これからは安全の時代ですよね。
そこで、シートにエアバッグがついていたり、自動ブレーキが装備されていたりというのが売りになりそうです。
すでにそういうことを売りにしている会社はありますか？

快適装備 に関する質問

今は各社、自動ブレーキ搭載のバスを売りにしていて、現車に自動ブレーキ搭載ステッカーを貼っている会社も多いです。
http://www01.jrtbinm.co.jp/topics/e/amb.html ただ、予約段階でとなるとどうでしょう？問い合わせしてみてはいかがでしょうか？