トレーリングアーム式 トーションビーム式サスペンションの構造 上の形式のサスペンションは左右のアームにツイストビームが

トレーリングアーム式 トーションビーム式サスペンションの構造 上の形式のサスペンションは左右のアームにツイストビームが繋がっている構造ですが、なぜ左右を繋げるのでしょうか？ ビームで繋げなければ左右が独立した動きになりそうに思えます。 ビームで繋げることにどういう意味があるのでしょうか。よろしくお願いします。

横方向の入力を受け止める為、左右を連結してトレーリングアームの変形を抑えています、ツイストビームで連結しない場合、横方向の入力を受け止める為のラテラルロンドが必要（左右各１本）になります。 もっとも実用を無視したピボットスパンの広いトレーリングアームを左右に配置すればツイストビームは不要な設計も出来ますが、その場合別個にスタビライザー等も必要になります。