自動車のサスペンションストロークは、縮み側は少なく、伸び側を多くするのが良いのでしょうか？

自動車のサスペンションストロークは、縮み側は少なく、伸び側を多くするのが良いのでしょうか？

自動車のサスペンションストロークは、縮み側は少なく、伸び側を多くするのが良いのでしょうか？

>oldg789 はい、その通りです。 ストローク量が決まるのがバネで、ストロークスピードはダンパーで決まります。 縮み側をコンプレッション、伸び側をリバウンドと言います。

サスペンションに関する回答

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自動車のサスペンションストロークは、縮み側は少なく、伸び側を多くするのが良いのでしょうか？

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