今、アテンザの2012年に刷新され2015年マイナーチェンジしたモデル乗っております。エンジンは2.0リッターのガソリン

今、アテンザの2012年に刷新され2015年マイナーチェンジしたモデル乗っております。エンジンは2.0リッターのガソリンモデルです。 そこで質問なのですが、昨日、高速道路を巡行して、少し上り坂にさしかかったところ、回転数が３０００回転前後まで上昇していたのでおそらくキックダウンしたのだと思うのですが、今のマツダ車のガソリンモデルはこんなにキックダウンさせるのでしょうか。それとも6ATで2リッターのガソリンで6速で3~4%の坂を95キロ前後を保つのはきついのでしょうか？ 自動車に詳しい方どうぞご返答お願いします。

最近は燃費重視でハイギアードな設定になっているようです。 デミオのガソリン1300 でも6速2000回転です。 平成一桁のマークIIの4ATよりハイギアードですから。 そんなギア比で6速のまま坂道を上れるわけがない。 昔の4ATの1300なら、2500 から3000くらい回っていたと思います。 高速の平坦路巡航用だと思ったらいいと思います。