ジムニーJB23でスタックした場合のリカバリについて アドバイスをお願いします。 JB23に乗った事がないモノです。

ジムニーJB23でスタックした場合のリカバリについて アドバイスをお願いします。 JB23に乗った事がないモノです。 経験者の方がいましたら、ご教示下さい。 JB23で泥にはまったり、スタックした時って、 リカバリはどうされてますか？ JB23では、ファイナルクロスメンバが省略(正しくは衝突安全防護の為) されていますよね。 アレ、スタックした時に、他車の牽引や、ウインチでのレスキューで、 いわゆるJeepやランクルみたいにゴボウ抜きに引っ張っても 大丈夫なモノでしょうか？ 実戦者の方々は実際どのようにリカバリされているのでしょうか？ アドバイスをよろしくお願いいたします。

ノーマルジムニーで人口的なクロカン（モーグル）は多少できるでしょうが廃道探索（ロック、マッド、V字）では全く使えません。 ノーマルジムニーがスタックする程度の場所なら標準装着のタイダウンフックに掛けて引いても十分引き出せます。 サイドメンバ後方に取り付ける社外牽引フックにかけ仮にシングルで横引きしたとしても質問者様が心配なさる様な結末はまずありあえません。 私の車載の工具であれば真横にしか車両がつけられない状況でも空中にアンカを作れますから左右どちらかのサイドメンバーにフックがあればレスキューできます。 心配でしたらヒッチメンバタイプのRrバンパがワイルドグースから出ていますからお勧めですよ。 https://www.k-products.jp/image_file/131106_m_1.jpg https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/rv4wildgoose/cabinet/item02/jm-1002.jpg?_ex=200x200&s=2&r=1 ちなみに私のJB23はランクル用前後ARBエアロッカー装着、JA11トランスファー（トレイルギヤ6.5：1）ワンオフ4リンク（ラテラルロッド不使用）フロント津田4リンク、コイルレス（FOXエアショック）ホーシング前後70ランクル（ファイナルギアダウン済み）使用していますから早々スタックしませんしボディーもワンオフアウターロールゲージ、ワンオフロックスライダーで保護されてますから凹みもありませんし車両の全周牽引フック掛け放題デス＾＾ ですがソロ探索も好みますので常備品で電動ウィンチ（ウォーン4500V）前後バンパーヒッチメンバ付き。ハイリ、スナッチブロック4ヶ、スリング2Mと5M、延長用シンセティックロープ（15M）×2。予備ドライブシャフト（簡易脱着可能に加工済みのもの）それらを交換できる工具、最後にかかせないのがソロキャンプが出来る一式。 勿論軽規格を超えますので乗用登録してますよ。 参考までにお仲間さんの廃道探索動画です。 https://www.youtube.com/watch?v=aFe9Ilur4Js