原付バイクのNS-1のNSはNew Sprintは分かったのですが、1ってどう言う意味なんですか？

ロードバイク スペシャライズドAllez Sprint Compを買いました。
どのような評価なのですか？ ブレーキは105に変えました。
その他クランク、ホイール変えたほうが快適に走れますかね？ ホイールaxis2.0は最悪という意見をよく見ます。
おすすめのホイールなどありますか？

Sprint に関する質問

どの様な用途に使われるのかはわかりませんが、Allezのフレーム自体が高剛性のフレームで短距離のクリテリウムでは抜群の安定感があります。
普段カーボンバイクに乗る人でもレースのシチュエーションに応じAllezを選択する人も見られます。
そのような状況下では剛性の高いフルクラムレーシングゼロを履く人は多いのですが長距離を走るには確実に脚がなくなります。
距離を乗る方には振動を和らげてくれるカーボンチューブラーが人気の様です。
中でもスポークテンションが低いシマノのホイールが相性いい様です。
ただ、上記のホイールはかなり値段がはってしまいますので質問者様に該当するかはわかりませんが

SpecializedのAllez DSW SL Sprint Compのようなエアロロードでもロングライドを走ることは出来ますか？また、完成車重量が8.4kgなのですが、これって軽い方ですよね？ 回答お願いします。
Allez DSW SL Sprint Comp https://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/allez-dsw-sl-sprint-comp/118194

Sprint に関する質問

私も他メーカーのエアロロードでロングライドもしますが、人によりです。
ロング向けのものよりは衝撃や振動は大きいため、手やお尻にいくらか負担がかかります。
それが大丈夫かどうかは人それぞれです。
またヒルクライムするには重めです。
私は高速走行とデザインで選んだため、そこは諦めています。
ハンデだと思って気にせずヒルクライムもしています。

はじめまして。
最近、ロードのホイールを検討しているものです。
他者さんの質問への回答を拝見してリクエスト投稿させて頂きました。
（2014年9月の投稿。
） 私の予算10万以内、できれば7～ 8万。
用途は趣味程度のロングライド。
将来的に自転車旅行も考えていますので、峠などでも楽に回せるものがイイです。
気になっているのはnovatecのsprintまたはjetflyやTOKENのC22などの1500g以下のもの。
他にもキシリウムエリートSやボントレガー・レースライトTLRもありますが、ついつい軽量のものに目がいってしまいます。
今メインで使っているバイクはウィリエールのイゾアールXP2013、ホイールは既存のシマノRS30です。
何か良いアドバイスがありましたら宜しくお願いします。
以前のご回答にもありました『プロの手組みホイール』というのも気になりますので是非知りたいです。

Sprint に関する質問

自転車旅行というのはキャンプ道具とかも積んでの長旅のことでしょうか。
それなら手組みホイールが良いかもしれません。
多くの荷物を積むと完組みホイールでは制限重量を超える可能性があるし、出先で故障したらすぐに直せないです。
そうではなくてもビルダーに相談して予算と目的にあったものが自由に選べるメリットがあります。

高3男子です 僕は高校から陸上を始め、 短距離をやっています。
(100,200) 100、200のベストが 11"83と24"37です。
始めた当初より、100は 1秒ほど縮まりました。
でも最 近、タイムの伸び悩みに困っています。
大学でも陸上を続けるんですが、 スパイクを新しいのを買おうと思っています。
なにか、おすすめのスパイクはありますか？ せめて、11"50くらいはだしたいで す。
ちなみにいまは、asicsのHEAT SPRINTを使っています。
長文すみません。

Sprint に関する質問

走法等にもよりますが あなたほどのタイムなら 恐らく何を履いても大丈夫なはずです ストライド型(アシックス) サイバージャパン SPジャパン ソニックスプリントエリート ピッチ型(アシックス) サイバーレイ レイスプリント(来年モデル) どちらにも(アシックス) サイバーブレード SPブレード ストライド型(ミズノ) クロノインクス ジオスプリント クロノブレイク ピッチ型(ミズノ) インクスマッハ どちらにも(ミズノ) ジオサイレンサー インクスサイレンサー インクススプリント まぁあくまでも基準なので 履いてみることをオススメします

高3男子陸上部です。
短距離(100、200)をやっています。
スパイクはasicsの HEAT SPRINTを履いています。
ベストが11"83と、24"37です。
そこで、スパイクを変えようよおもっ て、サイバーレイにしようとおもいます。
サイバーレイのスパイクについて なにかおしえてください。
ヒートスプリントからかえてもよろしいでしょうか。

Sprint に関する質問

レイはとにかく軽さ命で傾斜も高い かかとにはクッションが全くないから爪先だけで全部走りきるような形になる ピッチ型の典型的なスパイクです

原付バイクのNS-1のNSはNew Sprintは分かったのですが、1ってどう言う意味なんですか？

Sprint に関する質問

1番ってことでは？ NS-2じゃかっこ悪いですし…

オモリ負荷は何号が適当？ アルファタックル Head Quarter Sprint Stick Ultra68という竿なんですが、船竿として使う場合、オモリ負荷は何号から何号ぐらいが適当ですか。
ご回答いただければ幸いです。

Sprint に関する質問

ルアー竿なら竿自体にルアーウェイトの表記が書いてるでしょ その範囲内のオモリを使えばいいのでは

競泳用語の事で質問です。
ある方のvariable sprintのメニューの中に、 浮き上がり4chcle-6cycle-8cycle、 また他には、 Finish-middle-push off 15mずつ というメニューがありまし た。
それぞれどの様なメニューなのでしょうか？

Sprint に関する質問

用語は、指導者やチームによって、非常にバラエティが豊富なので、本人に聞かないと正解はわかりません。
あくまで想像できる範囲ですが… 浮きあがり → ターン後の浮上 cycle → 不明です。
一般的には、一本あたりの持ち時間を”サイクル”あるいは"サークル"と呼ぶことが多いですが、この場合は違うようです。
Finish-middle-push off → スカーリングの手の位置を示しているのではないかと想像します。

ホイールの購入を考えています。
決戦用として考えています。
ヒルクライムやクリテリウムいろいろ走ります。
レーシングゼロとnovatec sprintの２つならどちらがおすすめでしょうか？

Sprint に関する質問

その選択肢なら、誰もがレーシングゼロ選ぶと思いますよ。
両方ともに軽量アルミクリンチャーという特徴がありますが、決定的な違いがあります。
レーシングゼロはアルミスポーク、ノバテックはスチールスポークです。
アルミスポークになると、圧倒的に縦剛性が上がります。
踏んだときの『かかり』がまるで違います。
脚力がない人のロングライドには向かないですが、レースでは間違いなく有利です。