車の電源の取り方。 初めまして!質問させてください。 12V車の車から電源を取り出したいのですが、管理し易くするため

車の電源の取り方。  初めまして!質問させてください。  12V車の車から電源を取り出したいのですが、管理し易くするため

車の電源の取り方。 初めまして!質問させてください。 12V車の車から電源を取り出したいのですが、管理し易くするためにターミナルを活用したいと思っています。 オーディオデッキの 常時電源とサブウーハーの電源としてバッテリー直結の配線をグロメットのサービスホールから車内に引き込むのですが、その配線を余裕のある太いケーブルを使えば、上記2つの給電に加えてACCやIGで通電するターミナルの電源として使っても大丈夫でしょうか? ターミナル自体はACCやIGの電源から4極リレーで通電するようにするのですが、ACC通電のターミナルはオーディオやサブウーハーの起動用のコントロール信号として、IG通電のターミナルはUSB充電ソケットやレーダーの電源として使う予定で、今後1,2個増えるかもしれないのでターミナルとして用意しておきたいと考えています。 ただ、1本の太い配線を車内からサブウーハーやオーディオデッキ、2つの種類の電源ターミナルに分岐させて使ってもいいのかよく分かりません。 ヒューズから電源を取り出すのは、細い線でいくつかアクセサリーを稼働させるのは心配なので、リレーの稼働用としてのみ使いたいと思っています。 また、アースに関しては車体に流せばいいとのことですが、あえてマイナスターミナルを用意してバッテリーマイナスに接続して使う必要はありませんか? マイナスターミナルを用意するのであれば、しっかり車体アースに接続しておけばそのまま利用して構わないのでしょうか。 まだ計画段階で、何を用意してどんな作業をするのか煮詰めてるところです、DIYで自分でやれる力を付けたいので、素人質問ですが知恵をお貸しください。 追記 今現在取り付けて稼働させる予定のアクセサリーは モニター付きオーディオデッキ パワードサブウーハー デイライト レーダー USB充電ソケット です。

>通電するターミナルの電源として使っても大丈夫でしょうか? 太いといっても程度があるとは思いますが、通常は問題ありません ウーファーの消費電力がどれくらいなのかわかりませんが、その程度でしたら8SQ程度で十分と考えます 一般的に5.5SQで12V/450W程度までです 特に音響関係は電源に余裕を持たせた方がいいので太めを選択してください そこからのUSBやレーダーは微みたるものです >アースに関しては車体に流せばいいとのことですが、あえてマイナスターミナルを用意してバッテリーマイナスに接続して使う必要はありませんか? 問題ありませんが、より良い電気環境を整えたいならマイナスもケーブル化したほうがいいですね 私ならウーファーだけでもマイナスケーブルを敷設します

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車の電源の取り方。 初めまして!質問させてください。 12V車の車から電源を取り出したいのですが、管理し易くするためにターミナルを活用したいと思っています。 オーディオデッキの 常時電源とサブウーハーの電源としてバッテリー直結の配線をグロメットのサービスホールから車内に引き込むのですが、その配線を余裕のある太いケーブルを使えば、上記2つの給電に加えてACCやIGで通電するターミナルの電源として使っても大丈夫でしょうか? ターミナル自体はACCやIGの電源から4極リレーで通電するようにするのですが、ACC通電のターミナルはオーディオやサブウーハーの起動用のコントロール信号として、IG通電のターミナルはUSB充電ソケットやレーダーの電源として使う予定で、今後1,2個増えるかもしれないのでターミナルとして用意しておきたいと考えています。 ただ、1本の太い配線を車内からサブウーハーやオーディオデッキ、2つの種類の電源ターミナルに分岐させて使ってもいいのかよく分かりません。 ヒューズから電源を取り出すのは、細い線でいくつかアクセサリーを稼働させるのは心配なので、リレーの稼働用としてのみ使いたいと思っています。 また、アースに関しては車体に流せばいいとのことですが、あえてマイナスターミナルを用意してバッテリーマイナスに接続して使う必要はありませんか? マイナスターミナルを用意するのであれば、しっかり車体アースに接続しておけばそのまま利用して構わないのでしょうか。 まだ計画段階で、何を用意してどんな作業をするのか煮詰めてるところです、DIYで自分でやれる力を付けたいので、素人質問ですが知恵をお貸しください。 追記 今現在取り付けて稼働させる予定のアクセサリーは モニター付きオーディオデッキ パワードサブウーハー デイライト レーダー USB充電ソケット です。

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