スーパーチャージャー付きのコンプリートカーのCRZとアルテッツァRS2000の車高調 軽量化したものだとどっちがサーキッ

スーパーチャージャー付きのコンプリートカーのCRZとアルテッツァRS2000の車高調 軽量化したものだとどっちがサーキット向きですか もしくは楽しいですか？ FF FRという違いはわかった上で

CRZでしょうね。 アルテッツァ、新車当時試乗したイメージですがステアリングフィールも反応が遅くクイックじゃないし、エンジンパワーも大した事ないです。 当時親が乗っていた日産のセダンのほうがよっぽどステアリングがクイックでした。 サーキットでの軽さはめちゃめちゃ武器になります。 200キロも軽かったら全然違いますから。 私、今日産のC35ローレルに乗ってますが330馬力程度にチューンして筑波サーキットを1分10秒5で走れます。 友人のEK4型シビック(タイプRじゃない）を借りて走ると10秒フラット出ました。 軽いのでブレーキが全然奥まで我慢できるし、コーナリングスピードも速いんですよ。唯一かなわないのはストレートのトップスピードだけ。 やっぱりサーキットで遊ぶなら軽い車に限ります。