日本のサーキットについて質問です

モトGPセパンテスト終わりましたがどう思いますか？

セパンテスト に関する質問

ビニャーレス速そうですね。
末恐ろしい才能です。
ロッシはあまり好きではないのですがビニャーレスに打ちのめされてボロボロになって引退なんてして欲しくないですね。
ロッシには頑張ってもらいたいです。

モトGPのセパンテストが始まりますが、最速タイムは誰が出しますか？またそのタイムは？ 3日間で一番早いライダーとタイムを予想して下さい。
ちなみにサーキットレコードは2015のロレンソの2‘00.606です。
一番近い回答にコイン100枚です。

セパンテスト に関する質問

ビニャーレスだね。
サーキットレコードの０．５秒落ち位かなぁ チャンピオンにもなると思うよ。

次戦のホンダ 開幕戦は不甲斐ない結果に終わってしまったホンダ。
開幕前のテストでのホンダの状況や他チームとの戦力図から今回の結果はある程度予想がつきました。
では、次戦のマレーシアではホンダはどのポディションまで上がってくるでしょうか？？ この３週間のインターバル期間中のセパンでのテストで開幕戦のマシンとは異なるバージョンアップ型（RA107Bと言われるくらい？？）を投入するという話しも聞きますが・・・

セパンテスト に関する質問

一応原因はわかっており、対策方法も決まっているらしいので、改良パーツの投入でマシンバランスが改善できればポイント獲得は十分可能でしょう。
ただし劇的な改善は難しいでしょうから、ヨーロッパラウンドまでに十分な戦闘力を確保するのが現実的でしょう。
次戦でバージョンアップ版というのはありえないですね。
まだ一回走っただけだし、改良パーツも試してないですから。
仮に今のマシンに見切りをつけてBバージョンを作るとしても、風洞やらテストやらで、実線に投入するのはシーズン中盤以降になると思います。

スーパーGT セパン合同テストでのNSX フロントタイヤのあたりだけカーボンのまま？のようだったのですが、なぜですか？

セパンテスト に関する質問

あれは開発中のぶぶんなので、カラーリングをしてないのでしょうね。
開発中のたくさんある部品ひとつひとつにいちいちカラーリングしてたらきりがないですから。
カラーリングしても意味ないってことです。

MOTOGPのセパンテストが終わっけど、現状を見る限りホンダが頭一つ抜けてるね！ それに比べドカはかなり厳しい状況になってて、たとえロッシと言えど今シーズンは大苦戦しそう ドカの戦闘力 がここまで悪いのは何が原因なんだろう？ロッシはホンダ、ヤマハとバトルできるマシーンを仕上げれるのだろうか？ 今シーズンは、ストーナー、ロレンソ、ペドロサのシーズンになると予想はしてるけど、正直彼が低迷するGPは盛り上がりに欠けるから、カタールまでに少しでもギャップを縮めれる事を期待しよう。

セパンテスト に関する質問

ドカの戦闘力は変わっておらず、ロッシが適応できていないのでしょう。
ストーナーの適応力は本当にすごいのでしょうね。
曲がらないドカをねじ伏せるように乗って勝っていたのだから、イージーなHONDAに乗る今年は正直手がつけられないほど速くなる予感がします。
対するロッシは、もっと若くて体力も十分ならドカをねじ伏せられるかも。
でもそれをあきらめて、ドカをヤマハのようにするつもりなら、イチからマシンを組み立てなおさないといけないんじゃないでしょうか。

SUPERGT2013シーズン、 テストがセパンでありましたがあの230号車のGTRって結局シーズンになったらMOLAチームで参戦するんでしょうか？

セパンテスト に関する質問

いえ、今までどおり、ニスモ所有のテストカーのままです。

日本のサーキットについて質問です。
スーパーフォーミュラやSUPER GTのテストはマレーシアのセパンを除き殆ど国内のサーキットで行われていますが、どのサーキットが一番テストに向いているんでしょうか？ ヨーロッパだとカタルーニャが有名ですし、気候が安定しているスペイン、ポルトガル、イタリア、フランス等各地でテストが行えますね。
そもそも日本では気候はどこも同じようなものでしょうし、鈴鹿、富士、もてぎ、岡山、SUGO、オートポリスぐらいじゃないかと思います。
どなたか詳しい方、お願いします。

セパンテスト に関する質問

オフテストは、ガレージ、ファクトリーから程近い、富士と鈴鹿が一番二番。
熊本や、岡山に出向く金もないし、 菅生は寒すぎてテストになんない。
スーパーフォーミュラは、富士と鈴鹿でしかテストしなかった。