クラウンのシートは劣悪にして超最悪です。だからカーブを上手く曲がれず身体がシートからズレ落ちマトモに走れません。 日産

クラウンのシートは劣悪にして超最悪です。だからカーブを上手く曲がれず身体がシートからズレ落ちマトモに走れません。 日産車に比し売上ガタガタなルノーのメガーヌでさえもレカロのシート がついています。 クラウンのシートは何故あんなにもサポート性の劣悪なシートがセメダインで貼り付けてあるのですか？ ご教示ください。

そもそも、シートから身体がずれるような速度域で曲がろうとする車じゃないのです。 ルーズなハンドリングも、ふにゃふにゃな足回りも、全てはスポーツ走行しないための装備。 クラウンからレガシーに乗り換えた某氏は、サスペンションが硬くてハンドルがクイックでなんて乗りにくい車なんだ！！ と、怒っておりました。 因みに、接着剤で固定するというのは航空機などでも採用されているやり方で、軽量化=燃費向上に貢献します。