タイヤ付きアルミホイールを自分で交換したのですが、ナットを逆に着けて走行してしまいホイールのナットの受けの部分がボロボロになってしまいました

教えて下さい。
Y34グロリアに乗っています。
Y51フーガの純正アルミホイールは使用出来ますでしょうか？ どうぞよろしくお願いいたします。

アルミホイール に関する質問

y34グロリアの標準タイヤが16インチでオフセットが+34、y51フーガの標準タイヤが18インチでオフセットが+43になります。
単純に計算すると9mmほど内側に入る感じになりますが、グロリアのリム幅が7Jでフーガのリム幅が8Jなので、リム幅だけで2.54cmの差があります。
両車ともPCD:114.3/5穴なので装着はできますが、走行となるとハンドルを全切り出来ない可能性が出てきます。

軽合金ホイールとはアルミホイールの意味ですか？自動車 タイヤ

アルミホイール に関する質問

軽合金ホイールは「マグネシウム合金ホイール」を指すことが多いです。
（非常に高価です）アルミホイールも「アルミニウム合金ホイール」ですので軽合金ホイールの仲間です。
尚、何れの場合も「軽量」ではないことに留意する必要があります。
市販されているものは、強度を上げるために合金とされています。
多くのアルミホイールと呼ばれる商品はスチールホイールよりも「重い」のです。
（同径商品において）

このアルミホイールを付けたらホイールの位置はどうなりますか？ サイズ 15×6Ｊ オフセット50から16×6.5 オフセット55にした場合、 ホイールの位置はどうなりますか？ 調べてもわからないので教えて下さい。

アルミホイール に関する質問

ホイールの幅が変わりますので、ホイールが太くなった分、多少は変わります。
計算式を使うと、ホイールの外側が1.35mm外に出て、内側が車体側に11.35mm寄ります。
ただ外側は1.35mmしか変わらないので、見た目はほぼ分からないでしょう。
内側は11.35mm入るので、ナックルやインナーとのクリアランスがその分狭くなります。

インサイトでアルミホイールを15インチから16インチに交換した方教えて下さい。
１インチアップ&タイヤ幅アップで燃費はどのくらい落ちましたか？2～3キロはおちますか？ 私はインサイトLS純正16インチに先日中古(走行二万キロ)で乗り換えたのですが平均燃費が街乗り15～16位です。
15インチならもう少し燃費いいのかなと思い質問しました。

アルミホイール に関する質問

インチだけじゃないよね 普通は純正サイズよりＵＰすると確実に燃費は悪くなるけど 超軽量で回転重量が内よりで回転が軽いホイールと、軽いタイヤを選べば燃費は【落ちないかも】しれない。
ちなみに 我が家のｈ１０年式ステップワゴンの場合 ・純正１５インチ鉄 ・インテグラタイプＲ純正１６インチ ・ＢＳ ＺＥＩＴ １７インチ ・メーカー不明１８インチ を履きましたが 上から順に燃費が良いです １５インチでは１３Ｋｍ／Ｌ １８インチでは８Ｋｍ／Ｌ と全く違います 登り坂で、停止からのスタートをすればはっきり重さの違いがわかりますよ また、昭和のトゥデイでは ・１３インチ鉄 ・１３インチ無限ＣＦ４８ ・１４インチ 超軽量アルミ（名前忘れた） の順に燃費が良いです トゥデイは非力なので物凄くわかる スタートでも、上り坂でも サーキットでも全然違う やはり軽い方がスタートから最高速まで早く燃費が良い ミニサーキットの直線ＥＮＤでは５ｋｍ／ｈ以上違います

アルミホイール（ワークユーロライン）のポリッシュの深リム部分の、元々クリアーが塗られていないのところに誤って自家塗装したときに、クリアーぬってしまいました。
なので鏡面のような艶がなくなってしまいました。
何かきれいにはがす方法はありますか？ よろしくお願いします。

アルミホイール に関する質問

塗ってしまったクリアーは1液でしょうか？ もしそうであれば、ぼかし液（市販されています）を布にすこしふきつけ軽くこすればとれるかと。

エコカーなどのアルミホイールやホイールキャップって、色々考えて作られているのですか？それとも、ただの車両に対しての見た目重量でしょうか？

アルミホイール に関する質問

軽さと空力特性を重視して設計している場合が多いですね。

さっき、凡ミスで左に寄りすぎ縁石にアルミホイールを擦ってしまいました(*_*) ホイールの淵に1センチ程の擦り跡がついてしまいました。
上手く目立たなくする方法はありますか

アルミホイール に関する質問

＞上手く目立たなくする方法はありますか 写真・写メ等も無く 擦り傷の色の関係なども解らないので カー用品店に行き タッチアップペイントを購入 剥げた場所に塗れば 少しは 目立たなくなると思いますが

車のアルミホイールについて アルミホイールが腐食してると走行は危険なのでしょうか ポッキリいったりしないのでしょうか

アルミホイール に関する質問

アルミの色を想像して、多分シルバーを連想すると思いますが、実はアレ、錆なんですよ。
本来の色はポリッシュした時のような光った色。
アルミの素材等を磨いた経験が有れば良いですが、磨いた直ぐは光ってますが、暫くするとくすんで来ます。
錆なんです。
表面が錆びて、それ以上錆びないようになるんです。
アルミホイールの腐食とは、一般に表面だけだと思います。

こんにちは エイプの12インチのアルミホイールにリムステッカーをはるのは可能でしょうか？

アルミホイール に関する質問

12インチはれますよ。
貼る時はシリコンオフでしっかり貼る面を脱脂してください。
油分が付いてる上から貼ると剥がれやすいです。

シールドベアリングのホイールについて教えて下さい。
友人から、ジャイアントのホイールをもらいました。
アルミバイクのTCRSL2に付いてたホイールです。
どうやらシールドベアリングのようなんですが、どのようにメンテナンスすればいいですか？ またシマノなどのカップ&コーンと比べてのメリット、デメリットを教えて下さい。

アルミホイール に関する質問

ホイール全体に関しては振れとりやハブをバラしての清掃、グリスアップなどです。
シールドベアリング自体は基本ノーメンテです。
雨、汚れの影響を受け難くする為のシールですから。
シールを剥がして内部をグリスアップする人もいますが通常シールは剥がすものではないし、素人が手を出すとシールを痛めます。
ベアリングがゴリゴリしたり、回転が渋くなったらシールドベアリング自体を交換します。
カップ&コーンはシールがない為、雨などに弱いです。
反面、簡単にバラせますのでグリスアップがしやすいです。

VW 純正アルミホイールの交換について、知識不足で助けていただきたく。
現在、6.5J オフセット 50 ＰＣＤ112 5穴 ハブ径 約57ｍｍ を装着しています。
１本破損してしまい、交換を検討中。
6.5J オフセット 44 ＰＣＤ1 12 5穴 ハブ径 約57ｍｍ があるのですが、 これは装着可能か？ オフセット値の違いによる不都合はどうゆうものがあるか？ ご教示いただければ幸いです。

アルミホイール に関する質問

交換は、舵を取らない後輪で行います。
ＰＣＤが同じなので、とりあえず物理的に 取り付けはできるでしょう。
問題は、 ディスクブレーキの場合、ホイールのデザインによっては、 キャリパーに干渉する可能性があります。
ただし後輪がドラムブレーキで密着できれば大丈夫です。
次に、問題なかったとしても・・・ 左右２本統一されてれば問題ないですが。
（左右が同じホールとタイヤ） １本だけ違うとバランスが狂うので （タイヤも違うと余計に） 直進、低速走行なら、特に問題にはならないでしょうが、 高速走行やコーナリングに、ハンドルの不安定感が 出る可能性があります。
※左右コーナー、で感覚の違いが出る 高速時左右引っ張られる感じがする など、e.t.c. とりあえず、車体えの干渉がないならひとまず大丈夫ですが、 できるならせめて左右２本統一をした方がいいでしょう。
究極は、全交換ですが。

4miniカスタムマイスターの皆さん教えて下さい。
エイプ100フロントにデイトナ2.75Jアルミホイールを入れてます。
現在ドラム仕様なのですが、モンキーのディスクハブを持っています。
こ れを使いフロントをディスクにしたいです。
もちろん取り付けピッチが違うため使えないのですが、モンキーハブのPCDが使えるようになる変換アダプター的な物はあるのでしょうか？ 宜しくお願いします！m(._.)m

アルミホイール に関する質問

変換アダプター的な物はありません ホイールセンターが出ませんから

バイク、車のアルミホイールをキレイにする方法を教えて下さい。
数年放置していたアルミホイールにアルミ錆や汚れが回り洗っただけでは落ちなくなってます。
写真は中性洗剤で洗った後の ホイールです。
キレイにする方法を教えて下さい。
宜しくお願いします。

アルミホイール に関する質問

600番位の耐水ペーパーで磨き、次に1000番位の耐水ペーパーで磨き、乾いたらコンパウンドで磨き上げる。
少しは綺麗になります。
そのあとに脱脂して塗装すれば仕上がりは最高です

高速でハンドリングが安定しません。
また、思ったとうりに車をコントロール出来ません。
原因として考えられるのは、アルミホイールを変えました。
前225/45R/18、後245/45 R18です。
純正は前215, 後215です。
同じタイヤ幅が良いのでしょうが、今更変更出来ません。
そこで、前輪だけにスペーサーを入れようと思いますが、いかがでしょうか？また、何ミリの物が適当でしょうか？ H24後期マークX250G Fパッケージ

アルミホイール に関する質問

タイヤが古いかケチりませんでしたか？ もしかしたらグリップ不足かもしれませんよ。
タイヤの左右幅はロールを抑える効果はあり、ロールしすぎるとイン側のグリップが抜けラインが膨らむ事がありますが、多少のロールならアウト側の荷重が増えるのであまりラインが変化はしません。

アルミホイールのナットカバーについて質問します。
画像のホイールでしたら何色のナットカバーが合ますでしょうか？

アルミホイール に関する質問

補足です。
初めて見ました。
自分はあまり目立たせたくないのでホイールメーカーと同じエンケイのアルミナット(渋いチタンのような色)を使ってます。
シルバーのホイールなら定番のブルーかレッドじゃないですかね。
でも黄色も良いですね。
ナットカバーなんてあるんですか？ 初耳です。
アルミナットの事ではないですか？

19inchのアルミホイールを売りたい どうすればいいですか？

アルミホイール に関する質問

タイヤ＆ホイールショップで買い取ってもらうかオークションに出品してはどうですか？

両目テープのゴムの部分が残ってまいました。
下地に障害が残らずに、綺麗にする方法を教えてください。
シンナーとかは、下地(クルマのアルミホイール)に腐食痕残りそうなのですが、どうでしょうか？

アルミホイール に関する質問

貼ってあるのはアルミホィールなんですね？ 自家塗装でなければ、ガソリンをティッシュに染ませて、貼り付けておけば軟化してきます。
繰り返し親指でしごいていけばよれて取れますよ。
シンナーがあるならそれが良いですし、パーツクリーナーでもピッチ落としでもいいです。
時間単位で漬けこまなければびくともしませんよ。
ティッシュに染ませて長く曝しておくのがポイントです。
すぐ乾くので、ぽちぽち補てんか交換をね。

こんにちは。
アルミホイールのサイズを選択する為に、スペーサーを入れてハミ出し具合を見てみたいのですが、走行しなければ15ミリくらいスペーサー入れて車重掛けてもハプボルトは痛まないです か❓微妙ですか❓

アルミホイール に関する質問

> アルミホイールのサイズを選択する為に 5円玉をぶら下げた糸をフェンダーに貼り付けて，ホイールとの距離を採寸すれば良いだけでは？ あとは机上計算で行けます。
現在のタイヤでツライチにしても，恐らく沈み込んだ際にタイヤはフェンダーに当たると思います。
ま，サスペンションの具合にもよりますが，普通は引っ張りますからね。
15mmスペーサーだと微妙ですね(^_^;) 影響度は車重によっても違いますし。
走行しないのであれば，保険で，前と後ろのセンターに油圧ジャッキ噛ませておいたほうが安心かも。

カーボン素材が出現する以前、ディープリムホイールは存在したのでしょうか？ 現在のプロロードレースでは、ディープリムホイールが多く使われています。
次第に値段も下がってきて、僕のようなホビーライドの人でも手にすることが出来るようになってきました。
そのディープリムホイールですが、ロードレースに使われるようなものは全てカーボンリムのようです。
アルミリムのもいくつかあるものの（画像）、カーボンリムに比べて重く、見た目重視の製品であることは否めないと思います。
そこで質問ですが、レース機材としてのディープリムホイールの登場は、カーボンリムの形成技術が確立されて以後のことでしょうか？それとも空力を考えて、アルミ製（等）のディープリムホイールが存在したでしょうか？識者の方、ご教示お願い致します(_ _((_ _(

アルミホイール に関する質問

戦前から戦後の…ロードもピストも…同じ「レーサー」って…くくりの時代のチューブラ用の木製リムに…ロバチェフスキー的三角断面のが有りますね♪ 「エアロダイナミクス」と言う学問が生まれた頃…1920年代くらいでしょうかね。
「流線型」ってのが…女性の体型を表現するのにも使われていたのは…当時の新聞小説にも有りますね♪ キャリパーブレーキ用の当たり面を持つのでもハイトが高いのが有ったようで…第二次世界戦争中を舞台にしたイタリア映画の「マレーネ」の主人公の少年の自転車に…推測50㎜以上のが装着されています。
銀色ですが…おそらく木製だと思いますね。

アルミホイールを交換した際に、センターキャップを4本全て向き揃えて取り付けたのですが、2日ほど走った後にホイールを見ると、キャップの向きが皆それぞれ少しズレ始めてます。
センターキャップの向きはズレてきて しまう物なんでしょうか？？

アルミホイール に関する質問

＞2日ほど走った後にホイールを見ると、 キャップの向きが皆それぞれ少しズレ始めてます 直線のみの走行なら ずれることはありませんが ハンドルを左右に切ると 車輪の内厘差が発生 タイヤの回転が ４本変わる事になります

現在、平成13年1月登録の E50エルグランド ディーゼル 4ＷＤに乗っています。
純正アルミホイールから変更なのですが、純正6Ｊ オフセット+35です。
タイヤサイズは215/65Ｒ15 同じく15インチの 7Ｊ オフセット+25に同じサイズのタイヤを履かせたいと思っています。
フェンダーからはみ出したり、フェンダーに当ったりしてしまうでしょうか？ それとも車検がちゃんと通るようにはけますでしょうか？よろしくお願いします。

アルミホイール に関する質問

下記のサイトによると、計算上、フロントで 15mm、リヤで 12.5mmフェンダーより内側に入るようなので、車検等も問題ないと思いますよ。
この程度ならフェンダーにあたることもないと思います。
エルグランド ATME-50 4wd 3.0D ホイール http://cars-japan.net/wheel/n002102885.html

フィットハイブリッドの新車購入予定です。
ホイールキャップが好きではないので、純正のアルミホイールを検討していますが、燃費に影響するものでしょうか？

アルミホイール に関する質問

アルミと鉄とでは重さが違うので少なからず影響はあるはずです。
ただ純正アルミであれば、何の問題もないと思いますよ

今年、国産車から輸入車に乗り換えました。
今まではアルミホイールの盗難防止にロックナットを付けていましたが、皆さんは輸入車でロックナットを付けていますか？おそらく輸入車のタイヤとアル ミホイールは売っても、国産車のホイールみたいに、値段は付かないと思うので、盗む人達もいないと思うのですが、どう思いますか？

アルミホイール に関する質問

盗む人は 国産高級車 より 少ないかもしれないが 売れないわけではないので ・・・ タイヤ目当ての 場合もあるわけで なので 盗まれる可能性はあると思う 盗まれたら ホイール + タイヤ で 下手をしたら ２０万円 以上 の 損失になる場合も ・・・ 一番安い マックガードで いいので 装着した方が 安心 安全 だと 思います 。

ホイールガリ傷の修理について アルミホイールをコンクリートの塀に擦ってしまいました。
傷はリムではなく、ホイールナットの穴の付近に幅2〜3センチ、長さは4穴のホイールの2穴ほど長さです 。
傷をアルミパテで埋めて塗装しようと思っておりますが、傷の付近のみの塗装とホイール表面全体の塗装のどちらが良いのでしょうか？

アルミホイール に関する質問

そりゃ全体のほうが仕上がりが良くなるでしょうね

このアルミホイールのメーカー分かる方お願いします！

アルミホイール に関する質問

パッと見た感じでは、アネーロのシャルマンの様な気がしますが。

アルミホイールのバルブ交換について教えてください。
ハイラックスサーフ１８５につけているものでロディオドライブという名が入っています。
アルミ製なのでメーカーからバルブを取り寄せてからの交換になるそうです。
教えていただきたいのは①メーカーを問わずモノタロウ等からの部品購入で対応できるでしょうか。
②メーカーのホームページにたどり着けません。
メーカーに在庫があるか調べたいのですが教えてください。
よろしくお願いします。

アルミホイール に関する質問

バルブの穴の大きさは同じだとおもいますが それならよくバルブだけで売ってるので 行けると思いますが。
見た目が違うとかそういうのが気になるなら 部品を取り寄せるようになるかもですね。
なんで交換が必要なのかわかりませんが エアが漏れるとかは中のシムが原因なことが おおんですけど、バルブを交換するのなら タイヤのビートをおとしてそこから 交換すればイイと思います。
とりあえず、タイヤ バルブで検索して似たような、同じのを 買えばいいと思います。

停車中にもクルクルと回転するアルミホイールを見かけたのですが、あれは何ていうものですか？

アルミホイール に関する質問

スピニングホイール・・・・・

新型ハリアーのホイールインチサイズについて 新型ハリアーを社外アルミホイールへ交換しようと考えているのですが、乗り心地を考えたときにどれくらいのインチサイズが理想でしょうか？ なるべく大きいインチサイズにしたいのですが、乗り心地も両立したいです。

アルミホイール に関する質問

インチアップする場合は、19、20、22インチの選択が多いですね。
19インチでも、20インチでも乗り心地やノイズはあまり変わりません。
むしろタイヤ銘柄による差の方が大きいですね。
22インチになると色々と気を使うことになりますが、ハリアーは22インチでも似合います。
とはいえ、インチアップするほど以下のような問題点が出てきます。
■ 縁石でガリキズ 偏平率が下がる分、タイヤが薄くなるのでホイールのフランジ（リム外周）がちょっとした段差を乗り越えるだけでガリ傷がつきやすくなります。
路面からフランジまでの実質的な高さは以下の通り・・・ ・225/65R17 約121mm ・235/55R18 約104mm ・235/50R19 約93mm ・245/45R20 約85mm ・265/35R22 約68mm 例えば、225/65R17ですとタイヤの厚みは225×65%=146mmですが、ビードとフランジの噛み合わせが25mm前後あり、その分を差し引いて121mmという具合です。
公道の一般的な縁石の高さが約100mmですので、ハリアーの場合は18インチでも縁石を斜めに乗り越えるとホイールにガリキズが付きやすく、19インチ以上は縁石を直方向からゆっくり入るのは問題ないですが、挟角に入るのはほぼアウトになります。
路面のキャッツアイも同様ですね。
ガリキズをつけるのはボディをぶつけるのと同様なので、インチアップをすると、路面に気を使わなければなりません。
その意味で乗りづらくなりますので、ここが日常使う意味では最も不便になるところだと思います。
■ ブレーキの効きが悪くなる 通常の走行ではそれほど感じないのですが、高速からの急ブレーキ、長い峠の下り坂などではブレーキの効きが悪くなったことを感じる場合があります。
タイヤの外周付近が重たくなるので、車輪の回転方向の慣性重量が増加するためです。
インチアップによるバネ下重量の増加を問題にする人が多いですが、わたしはこちらの慣性重量の増加の方が影響大きいと思います。
無論、ホイールもタイヤも軽いに越したことはありません。
■ コストアップ インチアップをすると車輪全体ではホイールの体積が増える代わりに、タイヤ内の空気量が減ります。
この空気の容量が減ると耐荷重性能（ロードインデックス）が落ちるので、エスクトラロードタイヤを選ぶだけでなく、タイヤ内の空気の容量を増やすため少しタイヤの幅を広げます。
そうでなくても、インチアップによりリム幅を広げるケースが多いので必然的に空気抵抗が増えるほか、車輪の重量の増加によって燃費には不利に働くことになります。
また、タイヤ交換時もやや高めの費用となりますね。
但し、見た目のためなら上記のことは我慢できるという人が多いと思います。
乗り心地は何を持ってよいとするかによりますが、わたしは20インチ履いてもタイヤをきちんと選べば、それほど悪くなるとは感じません。
でも、乗り味は明確に変わります。
コーナーではタイヤがヨレにくくなるのでキレ味は増します。
路面の凹凸は拾いやすくなりますが、それが路面からのインフォメーションが高まったとポジティブに感じる人もいます。
一方でフニャリとした脚が乗り心地よいという価値観の人には乗り心地悪いとなりますね。
お車の利用環境を加味して交換されるとよいと思います。
日常では間違いなく17インチが使いやすいです。
縁石や燃費や乗り心地など問題なければ躊躇なく20インチでよいと思います。
19インチでも見栄えは悪くないと思います。
添付写真は19インチ、20インチ、22インチを装着した車両です。
19でも20でもデザインによってはあまり見た目は変わらないですね。
是非、ベストなタイヤを選んでください。
何かご不明な点がございましたらご遠慮なく追加でご質問ください。

競技用ピスト(NSJ対応)をフルオーダーでビルダーさんに作ってもらったら、何円くらいかかりますか？(アルミフレーム、ホイールの場合) また、カーボンフレーム、ホイール、んでディスクホイールの場合は何円くらいかかりますか？

アルミホイール に関する質問

アルミフレームのNJS対応品は無いです。
クロモリのみですよ。
それにNJSって競輪の規格だよ。
競輪やらないのにNJS規格品作るのって違わない？ 競技用ピストはまた別の話です。
フルオーダーでカーボンフレーム作ったら１千万以上掛かるよ。
金型から作るからね。
で、そんな事してくれるビルダーは存在しないです。
大体の体格に合わせて既製品のフレームにパーツで調整して作りますよ。
それにスプリントって今のスクラッチの事？ ならアンカーのピストで十分じゃないかな。
定価フレームで３０万からだから、一式で５０〜６０万ぐらいじゃあないかな。
まぁ、安く始めるならFUJIのTRACK PROが完成車で２０万以下だから良いかもね。

タイヤ付きアルミホイールを自分で交換したのですが、ナットを逆に着けて走行してしまいホイールのナットの受けの部分がボロボロになってしまいました。
ナットを強く締め付けても、しばらく 走ると緩んできます。
このホイールはもう駄目なんでしょうか？ ホイールのナットの受けの部分はアルミです。
パテ等で修復出来るのでしょうか？ 修復出来たとして強度的に問題ないのか 走りの根幹の部分なので悩んでいます。
ネットで検索しましたが具体例がありません。
どなたかアドバイスください。

アルミホイール に関する質問

アルミホイールのナットを逆に着けたとはどういうことでしょう？ 現在の車両では逆ネジナットは使用されていませんし、もし逆ネジの場合正ネジのナットは取り付けすら出来ません。
まさか、貫通ナットを裏返しに取り付けたということでしょうか？ その状態でホイールのナットホールが削れてしまった場合、そのホイールは廃棄するしかありません。
パテ盛りなど以ての外です！ 車、命が大事ならば諦めて新たなホイールを購入することです。
知識が無いのに少しでも安くと馬鹿なことをした勉強代と諦めて下さい。