RE-4 ホンダCR-Vの4WDに乗っています。 この車FFベースのリアルタイム式4駆なんですが 現行のフォレスターやエ

RE-4 ホンダCR-Vの4WDに乗っています。 この車FFベースのリアルタイム式4駆なんですが 現行のフォレスターやエ

RE-4 ホンダCR-Vの4WDに乗っています。 この車FFベースのリアルタイム式4駆なんですが 現行のフォレスターやエクストレイルと比較すると雪上やアイスバーンでの安定性はかなりの差があるのでしょうか? 当方、4駆はこのCR-Vしか経験がありません。 オフロードや豪雪地での使用ではなく、年1~2回のスノボや突然の大雪時の街乗りで大きな4駆能力に差があるのかをアドバイスください。 雪上で優れた4駆に乗れる機会があれば良いのですが(笑)。

雪道、FFでも十分っていうのはうそです。 除雪された道路ばっかりならFFでも走れるけど 大雪の日とか春先のべちゃ雪、坂の途中で止まった際は4WDに全く敵いません。 以前試乗会でCR-Vとフォレスターの乗り比べをしましたが大きな差はなかった。 スバルに越したことはありませんが未圧雪の林道とかに行かなければそうは違いません。 そんなところは車高がある方が有利です。 スタンバイ式の4WDでもぜんぜんOK。 FFより当然アドバンテージがある。 FFよりスピードが出せるので横滑り防止装置が無ければ スピードが出ている分スリップした際のリカバリーが難しい。 もちろん、スタッドレスタイヤ装着が前提で。 うちにはFFと4WDがあるので条件の悪い日はFFには乗りません。 2台持ちなら1台はFFでも可。

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RE-4 ホンダCR-Vの4WDに乗っています。 この車FFベースのリアルタイム式4駆なんですが 現行のフォレスターやエクストレイルと比較すると雪上やアイスバーンでの安定性はかなりの差があるのでしょうか? 当方、4駆はこのCR-Vしか経験がありません。 オフロードや豪雪地での使用ではなく、年1~2回のスノボや突然の大雪時の街乗りで大きな4駆能力に差があるのかをアドバイスください。 雪上で優れた4駆に乗れる機会があれば良いのですが(笑)。

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