匿名さん
ディーゼル車ユーザーへの質問です。
私はNISSANテラノのディーゼル（ターボ・MT）、２．７Lに乗っています。
走行距離は９万キロ。
型は古いですが、気に入っていて、大切に乗っています。
さて、噴射系統のトラブルが過去に二度あり、どう対応するべきか悩んでいます。
車は好きで勉強しながら乗っているのですが、素人なもので、ご意見を頂ければ幸いです。
トラブルは２度のエンストです。
８万キロ後半を超えたくらいで、２度立て続けにありました（夏場）。
エンジンをかけて走り出した時に、１速時で急にエンストが一度と、走行を開始してから３分後に駐車場の段差を乗り越えようとして１速の半クラ状態にしたときに一度です。
ただ、その後は５０００キロ弱走っていますが、一度も同じような状況になっていません。
修理工場などでも意見を仰ぎましたが、結局、噴射型はどの部分に原因があるか分からないので、噴射ポンプの交換が有効と言われました。
ディーゼル乗りなのでどこかのタイミングで交換は必要だと考えていたのですが、明らかな故障のようには思えず二の足を踏んでいます。
多分、エア噛みかなと思っているのですが、エア噛みの場合、一度症状が出て、その後に何千キロも普通に走れるということはあるのでしょうか。
ワコーズのディーゼル添加剤で様子を見ようと思いましたが、気休めそうですね。
よろしくお願いいたします。
