昨夏、中古でH6年式の320フォワード250PSを購入。今現在乗ってます。全然パワーが出ません。エアフィルタも新品に交換

昨夏、中古でH6年式の320フォワード250PSを購入。今現在乗ってます。全然パワーが出ません。エアフィルタも新品に交換

昨夏、中古でH6年式の320フォワード250PSを購入。今現在乗ってます。全然パワーが出ません。エアフィルタも新品に交換したのですが、効果なし。以前H11年式のライジングレンジャー(NA210PS)に乗っていたのです が、このライジングと走りがまったく変わりません。本来なら、全然違うと思うのですが・・・ エンジン始動時、青い煙が混ざった白煙を出します。走り出して2分くらいすると白煙は消えるのですが、今度は黒煙を出します。走行中・信号待ちのアイドリング状態でも目視ではっきりと確認出来るくらい出てます。 距離は57万キロ、オイル交換は1万キロに1度実施しています。ただし、交換時期になると、オイルがかなり減ってます。ゲージのlawの位置くらいまで。すごく気に入って購入した車です。大切に乗っていきたいのですが・・・ どなたか黒煙が出なくなる方法など教えて頂けないでしょうか?

燃料ポンプの調整が必要です。 整備工場等に依頼してください。 多少エンジン磨耗があるようです。 私の場合はエンジンオイルに添加剤を使用し圧縮回復し新車以上に低速トルクが出て快適に走るようにしています。

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昨夏、中古でH6年式の320フォワード250PSを購入。今現在乗ってます。全然パワーが出ません。エアフィルタも新品に交換したのですが、効果なし。以前H11年式のライジングレンジャー(NA210PS)に乗っていたのです が、このライジングと走りがまったく変わりません。本来なら、全然違うと思うのですが・・・ エンジン始動時、青い煙が混ざった白煙を出します。走り出して2分くらいすると白煙は消えるのですが、今度は黒煙を出します。走行中・信号待ちのアイドリング状態でも目視ではっきりと確認出来るくらい出てます。 距離は57万キロ、オイル交換は1万キロに1度実施しています。ただし、交換時期になると、オイルがかなり減ってます。ゲージのlawの位置くらいまで。すごく気に入って購入した車です。大切に乗っていきたいのですが・・・ どなたか黒煙が出なくなる方法など教えて頂けないでしょうか?

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