ハイエースワイド4WDガソリンに乗っています。2型です。コンフォートリーフタイプ1、リアスタビライザー、ノーマル車高&a

ハイエースワイド4WDガソリンに乗っています。2型です。コンフォートリーフタイプ1、リアスタビライザー、ノーマル車高&ショックという状態で、今日玄武のストロークストッパー一式&ド ッグファイターフロントスタビライザーを装着しました。が！乗り心地が悪くなってしまいました^^;確かにロールはかなり減りました。体感的には7割減くらいでしょうか？ですが、フロントのバタつきが出て、なおかつ揺れの回数も増えてしまいました。今まではノーマルのストッパー達で揺れを止めていたのでしょうか？改善策はショック交換が1番でしょうか？ 出来ればフロントスタビライザーとストッパー達を元に戻す…という回答は遠慮下さい。

こんばんは。 今回の施工前に回答させて頂い者です。 私もその後どうなったのかなぁ〜と思っていました。 内容見ました。 かなりのバタつきなのですか？ 硬くバタつく感じ？ バンプ は基本 ノーマル車高の場合は変えなくてもいいのですが、突き上げ改善 乗り心地改善には良いと思います。 ノーマル車高でもバンプタッチは頻繁に起こってますね。 私の車は交換前に見ましたが、タッチ跡はハッキリ付いていました。 私も玄武のストロークストッパーをつけましたが、乗り心地改善には効果ありだと思いました。 ただ、リバンプに関してはノーマル車高だと取付けが出来ないはずです。 クリアランスがないはずですが？ 私の場合はリバンプが入らない為 加工して取付けでした。 ショップ側から説明されました。 私はバン4WDですがワイド4WDでも同じでは？と思いまが、違うのかなぁ？ 加工して取付けされたのか？ 普通に取付け出来たのか？ですが。 もしかしたらこれが原因かも知れませんし、ドックファイターの強化スタビが 硬たすぎ？なのか？ ショック交換まではどうかなと思います。 車高ノーマルですしもう少し乗り心地をとなれば、純正ショックをネオチューンするのもありかと思います。 費用もかかりますし、特にお勧めはしませんが。 ショップさんにリバンプの件を確認されてみて、問題なしならスタビなのか？ 又は他に原因が有るのか検証していくしかないですね。 何となくリバンプの気がしますが。 私も専門家、プロでないので断言も出来ませんが何かの役に立てばと思い回答させて頂きました。