もう純国産の車など誕生しないのか? TOYOTA創業者豊田喜一郎さんは純国産の車を作る事が日本の国益となり日本の産業を大きくし、日本の将来を支えると純国産の車作りを目指しました

もう純国産の車など誕生しないのか? TOYOTA創業者豊田喜一郎さんは純国産の車を作る事が日本の国益となり日本の産業を大きくし、日本の将来を支えると純国産の車作りを目指しました

匿名さん

もう純国産の車など誕生しないのか? TOYOTA創業者豊田喜一郎さんは純国産の車を作る事が日本の国益となり日本の産業を大きくし、日本の将来を支えると純国産の車作りを目指しました。
車は総合産業であらゆるモノ作りが高度な技術力がなければできない難しい産業であるとありましたが、当時の日本の技術力ではアメリカやドイツとは雲泥の差。
それでも純国産車を成功させたというのに、あんなに苦労したのに今では日本では組み立てがメインになってしまっているのだとか。
安い労働力を使って大量生産し年々海外生産率は高まっているとの事。
こうなってくると純国産車など二度と誕生しないのでしょうか?

>今では日本では組み立てがメインになってしまっているのだとか いいえ。
今の日本の自動車メーカーのメインは自動車の設計・開発ですよ。
日本で、設計・開発した車を 世界中の国からそれぞれの国でもっとも適した部品を使い、世界中の工場で生産する。
これがグローバリズムです。

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もう純国産の車など誕生しないのか? TOYOTA創業者豊田喜一郎さんは純国産の車を作る事が日本の国益となり日本の産業を大きくし、日本の将来を支えると純国産の車作りを目指しました

匿名さん

もう純国産の車など誕生しないのか? TOYOTA創業者豊田喜一郎さんは純国産の車を作る事が日本の国益となり日本の産業を大きくし、日本の将来を支えると純国産の車作りを目指しました。
車は総合産業であらゆるモノ作りが高度な技術力がなければできない難しい産業であるとありましたが、当時の日本の技術力ではアメリカやドイツとは雲泥の差。
それでも純国産車を成功させたというのに、あんなに苦労したのに今では日本では組み立てがメインになってしまっているのだとか。
安い労働力を使って大量生産し年々海外生産率は高まっているとの事。
こうなってくると純国産車など二度と誕生しないのでしょうか?

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