ダイハツ ムーブ L900SのエアロダウンカスタムRSに乗っています。この度中古で購入したのですが、ステアリングのセンタ

ダイハツ ムーブ L900SのエアロダウンカスタムRSに乗っています。この度中古で購入したのですが、ステアリングのセンタ

ダイハツ ムーブ L900SのエアロダウンカスタムRSに乗っています。この度中古で購入したのですが、ステアリングのセンターが右折すれば右に、左折すれば左に大きくずれてしまいます。曲がる時の フィーリングもタイヤがしっかりと路面をとらえていないようなグニャっとした感覚で、時には曲がりにくくアンダーステア気味になります。ハンドルはずれたままでも直進性には全く問題ありません。どこかのブッシュがヘタってしまっているような感覚なのですが、どなたか原因がわかる方がいらっしゃれば有難いと思います。まあ、ディーラーで見てもらうのが手っ取り早いんでしょうけど…。その前になんとなくでも知っておきたいと思い投稿しました。宜しくお願いします。

買った所で交換して貰おう! 写真の所に青っぽいのが見えますよね。 このゴムがヘタって来ると、ハンドルの切れが悪くり最悪 ハンドルを切っても真っ直ぐ走ってしまいます。

ダイハツに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

ダイハツ ムーブ L900SのエアロダウンカスタムRSに乗っています。この度中古で購入したのですが、ステアリングのセンタ

ダイハツ ムーブ L900SのエアロダウンカスタムRSに乗っています。この度中古で購入したのですが、ステアリングのセンターが右折すれば右に、左折すれば左に大きくずれてしまいます。曲がる時の フィーリングもタイヤがしっかりと路面をとらえていないようなグニャっとした感覚で、時には曲がりにくくアンダーステア気味になります。ハンドルはずれたままでも直進性には全く問題ありません。どこかのブッシュがヘタってしまっているような感覚なのですが、どなたか原因がわかる方がいらっしゃれば有難いと思います。まあ、ディーラーで見てもらうのが手っ取り早いんでしょうけど…。その前になんとなくでも知っておきたいと思い投稿しました。宜しくお願いします。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内